1.硅臻芯片完成祥峰投資數(shù)千萬元融資，加速光量子計算芯片商業(yè)化

2.慣性姿態(tài)傳感器廠商北微傳感完成數(shù)千萬元B+輪融資

3.中偉半導(dǎo)體完成500萬元天使輪融資，系國內(nèi)超高純半導(dǎo)體材料企業(yè)

4.唯捷創(chuàng)芯大批新品商業(yè)化進程曝光，第二代非線性Wi-Fi 7模組已進入量產(chǎn)階段

5.吉利汽車擬全資合并極氪科技，深化落實《臺州宣言》戰(zhàn)略布局

6.乘聯(lián)分會：4月新能源乘用車批發(fā)銷量預(yù)計達114萬輛，同比增長42%

1.硅臻芯片完成祥峰投資數(shù)千萬元融資，加速光量子計算芯片商業(yè)化

近日，集成光量子芯片企業(yè)合肥硅臻芯片技術(shù)有限公司（簡稱“硅臻芯片”）宣布完成祥峰投資數(shù)千萬元融資，指數(shù)資本擔(dān)任財務(wù)顧問。融資資金將主要用于全球領(lǐng)先的全集成光量子計算芯片與通用量子計算系統(tǒng)的研發(fā)，推動全集成、芯片化的光量子計算系統(tǒng)落地應(yīng)用。公司新一輪融資也正在進行中。

硅臻作為國內(nèi)光量子芯片行業(yè)公司，接連在可擴展光學(xué)芯片上實現(xiàn)集成量子光源、多維邏輯編碼等關(guān)鍵核心技術(shù)突破，并自研多通道糾纏源芯片、高速路徑編碼芯片、32-mode光量子計算處理器芯片等多款產(chǎn)品。

資料顯示，硅臻芯片成立于2020年，是一家專注于集成光量子芯片設(shè)計的公司。核心成員擁有超過20年集成光量子技術(shù)積累，致力將量子光源、光量子操作及量子測量等核心光量子部分集成到可擴展的光學(xué)芯片上，從而實現(xiàn)基于集成光量子芯片的光量子計算機、量子安全芯片等，真正做到讓量子信息產(chǎn)品變得更小巧、更高效、更可靠、更實惠。

2.慣性姿態(tài)傳感器廠商北微傳感完成數(shù)千萬元B+輪融資

近日，慣性傳感器模組及器件產(chǎn)品及整體解決方案廠商北微傳感完成數(shù)千萬元的B+輪融資。

官方資料顯示，北微傳感是一家專注慣性姿態(tài)傳感器研發(fā)、制造、銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有100余項相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，是無錫市慣性傳感工程技術(shù)研究中心，在北京、成都、紹興等地建有子公司。

北微傳感專注慣性傳感器模組及上游器件，自主研發(fā)北斗組合導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性測量、航姿參考系統(tǒng)、光纖陀螺儀、電子羅盤、傾角傳感器等智能傳感器產(chǎn)品，可全面滿足各類慣性姿態(tài)測量及高精度導(dǎo)航定位的需求，公司在多傳感融合算法和硬件設(shè)計封裝領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，服務(wù)于智能裝備、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域領(lǐng)域5000余家客戶。

3.中偉半導(dǎo)體完成500萬元天使輪融資，系國內(nèi)超高純半導(dǎo)體材料企業(yè)

近日，廈門高新投旗下廈門高新創(chuàng)臻一期基金完成了對福建中偉半導(dǎo)體材料有限公司（簡稱“中偉半導(dǎo)體”）的投資，為500萬元天使輪融資，本輪資金將主要用于固態(tài)電池核心電解質(zhì)材料高純硫化鋰設(shè)備與廠房建設(shè)。該公司計劃2026年進行數(shù)千萬元A輪融資。

中偉半導(dǎo)體成立于2021年，專業(yè)從事高純稀散金屬、化合物以及全固態(tài)電池電解質(zhì)材料的研制、生產(chǎn)及銷售，是國內(nèi)極少有的同時掌握近40種高純材料制備技術(shù)，并兼具全固態(tài)電池全品類電解質(zhì)材料量產(chǎn)能力的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要包括全固態(tài)電池材料及半導(dǎo)體級超高純金屬材料兩部分，可用于新能源汽車、制導(dǎo)反導(dǎo)、航空航天、高端醫(yī)療檢測和紅外芯片材料等行業(yè)。

截至目前，中偉半導(dǎo)體已實現(xiàn)多款產(chǎn)品的噸級量產(chǎn)和規(guī)?；N售。固態(tài)電池方面，公司已成為硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的主要材料供應(yīng)商，核心產(chǎn)品供應(yīng)數(shù)十家下游客戶；高純金屬方面，公司半導(dǎo)體用高純金屬產(chǎn)品已陸續(xù)向多個下游標(biāo)桿客戶送樣并通過測試驗證。

4.唯捷創(chuàng)芯大批新品商業(yè)化進程曝光，第二代非線性Wi-Fi 7模組已進入量產(chǎn)階段

近日，唯捷創(chuàng)芯在接受機構(gòu)調(diào)研時，披露了多個新產(chǎn)品、新方案的研發(fā)進度及商業(yè)化進程。

其中，Wi-Fi 7模組已于2024年實現(xiàn)規(guī)?；N售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于主流品牌路由器及智能手機，進一步鞏固了在無線通信領(lǐng)域的市場競爭優(yōu)勢。憑借技術(shù)創(chuàng)新能力，公司推出第二代非線性Wi-Fi 7模組產(chǎn)品，目前已進入量產(chǎn)階段。

2025年一季度，公司W(wǎng)i-Fi模組產(chǎn)品線同比營收增長顯著。未來，公司將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)與市場布局，進一步提升Wi-Fi 7產(chǎn)品的市場競爭力。

面向中高端手機市場的Phase 7LE方案于2024年實現(xiàn)大批量出貨，已成功進入多家品牌廠商供應(yīng)鏈體系。為滿足2025年秋季旗艦機型需求，公司推出第二代L-PAMiD模組（Phase 7LE Plus），該產(chǎn)品在效率、功耗等核心性能上較上一代顯著提升，可適配平臺廠商新一代旗艦芯片平臺。

聚焦中高端手機市場的Phase 8L產(chǎn)品目前已成功導(dǎo)入品牌客戶供應(yīng)鏈，預(yù)計于2025年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)出貨。

唯捷創(chuàng)芯表示，公司的Phase 7LE Plus模組與Phase8L模組已形成完整的高集成度產(chǎn)品矩陣，覆蓋從中等價位到高端旗艦機型的廣泛市場。這一產(chǎn)品矩陣能夠滿足不同客戶的多樣化需求，加速由分立方案向高集成度模組方案的迭代，從而有助于公司進一步拓展市場份額，增強市場競爭力。

車載領(lǐng)域，憑借在射頻前端芯片領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，唯捷創(chuàng)芯成功推出了獲得AEC-Q100認(rèn)證的5G車規(guī)級射頻前端解決方案，并已在終端產(chǎn)品中實現(xiàn)批量銷售，Q1的營收接近千萬元人民幣。今年，公司將持續(xù)進行產(chǎn)品推廣，同時積極推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，拓展與更多車企及產(chǎn)業(yè)鏈廠家的合作，進一步提升在車載射頻領(lǐng)域的市場份額與品牌影響力。

衛(wèi)星通信領(lǐng)域，唯捷創(chuàng)芯射頻前端模組已成功導(dǎo)入多家品牌手機廠商，并實現(xiàn)規(guī)模銷售。同時，公司正在積極研發(fā)下一代衛(wèi)星通信射頻前端模組，以進一步提升產(chǎn)品性能和可靠性。目前衛(wèi)星通信技術(shù)在手機領(lǐng)域的滲透速度較緩，其后續(xù)發(fā)展要看運營商及手機廠商的整體戰(zhàn)略布局。雖然短期內(nèi)面臨挑戰(zhàn)，但從長期發(fā)展趨勢來看，公司對衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的增長前景仍持樂觀態(tài)度。

不僅如此，唯捷創(chuàng)芯于2024年積極布局適用于AI終端的產(chǎn)品。截至去年末，支持AI終端的創(chuàng)新產(chǎn)品線已取得階段性成果。該產(chǎn)品線主要包括大功率Wi-Fi模組和藍牙模組，這些模組在性能和能效方面均實現(xiàn)了顯著提升，體積更小、功耗更低，支持更高的傳輸功率和更穩(wěn)定的連接性能，滿足AI端側(cè)設(shè)備對高效通信和長續(xù)航的需求。公司已于2025年二季度將這些新產(chǎn)品推向市場，目前已與多家終端客戶展開深入溝通，并已有項目正在落地。未來，公司將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)與市場布局，進一步提升AI端側(cè)產(chǎn)品的市場競爭力，搶占智能設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展先機。

唯捷創(chuàng)芯在調(diào)研中稱，高端產(chǎn)品領(lǐng)域，在關(guān)稅政策變化的背景下，國產(chǎn)替代的推進迎來了新的發(fā)展機遇?；诖?，公司堅持既定戰(zhàn)略規(guī)劃，2025年持續(xù)深耕高端市場，聚焦?jié)M足客戶對產(chǎn)品的需求，同時加大研發(fā)資源投入，加速新產(chǎn)品開發(fā)進程，進一步提升在高端市場的競爭力。

5.吉利汽車擬全資合并極氪科技，深化落實《臺州宣言》戰(zhàn)略布局

5月7日，吉利控股集團發(fā)文稱，吉利汽車宣布計劃收購極氪智能科技已發(fā)行的全部股份。目前吉利汽車持有極氪約65.7%股權(quán)，若交易完成，極氪將與其實現(xiàn)完全合并。此舉旨在深化《臺州宣言》戰(zhàn)略落地，聚焦汽車主業(yè)，通過內(nèi)部資源整合減少重復(fù)投入、降低成本，提升企業(yè)在智能新能源汽車領(lǐng)域的全球競爭力。

吉利控股集團一貫遵循上市公司透明化、合規(guī)化治理準(zhǔn)則，加強資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化、資源協(xié)同、效率提升，賦能各品牌可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，合并后吉利旗下各品牌將保持獨立定位與差異化發(fā)展路徑。吉利汽車旗下極氪定位為全球豪華科技品牌，領(lǐng)克定位為全球新能源高端品牌，吉利銀河和中國星定位為全球主流品牌。各品牌在擴大細(xì)分市場份額的同時尋求協(xié)同發(fā)展，在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)、國際市場拓展等方面強化協(xié)同，提高技術(shù)創(chuàng)新實力，激發(fā)規(guī)模效應(yīng)。

吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團。同時我們?nèi)詫⒈３峙c美國和國際資本市場的密切溝通與合作?！?/p>

《臺州宣言》作為吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心綱領(lǐng)，強調(diào)聚焦汽車主業(yè)、整合內(nèi)部資源、提升協(xié)同效應(yīng)及穩(wěn)健經(jīng)營等方向。此次合并是宣言落地的關(guān)鍵舉措之一，后續(xù)吉利汽車將于5月15日舉辦業(yè)績發(fā)布會，進一步披露業(yè)務(wù)整合進展及未來規(guī)劃。

6.乘聯(lián)分會：4月新能源乘用車批發(fā)銷量預(yù)計達114萬輛，同比增長42%

5月7日，乘聯(lián)分會發(fā)布消息稱，2025年4月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量預(yù)估為114萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長1%。綜合1-4月累計批發(fā)銷量達400萬輛，同比增幅同樣為42%。

國家以舊換新政策持續(xù)發(fā)力。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，截至4月24日24時，全國汽車以舊換新270.5萬輛，較3月24日的150萬輛，增加120萬。相對3月私人家用乘用車零售172萬輛左右的規(guī)模，大約近70%的的私人購車用戶是以舊換新的受益者，私人首購用戶降到31%左右，消費升級的增換購成為購車消費的絕對主流。

在國家以舊換新政策推動下，車企近期部分新品表現(xiàn)出色，推動吉利、廣汽豐田、長安馬自達等4家企業(yè)新能源銷量創(chuàng)出歷史新高，零跑、小鵬、小米、蔚來4家創(chuàng)出接近歷史最高水平的超優(yōu)異表現(xiàn)。很多二線車企的表現(xiàn)極其優(yōu)秀，推高了新能源車的總體銷量。

此外，根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，全國乘用車市場2025年3月，新能源批發(fā)銷量達到萬輛以上的廠商，其銷量之和占總體新能源乘用車當(dāng)月銷量的92.5%。根據(jù)5月初步匯總數(shù)據(jù)，這些3月銷量萬輛以上廠商的4月銷量為105萬輛。目前絕大部分廠商銷量基本都已經(jīng)鎖定，由于4月部分傳統(tǒng)車企和中小廠商表現(xiàn)特別突出，因此按照上月結(jié)構(gòu)占比結(jié)合本月數(shù)據(jù)調(diào)整，綜合預(yù)估4月全國新能源乘用車批發(fā)銷量為114萬輛。