1.對標(biāo)國際一流水準(zhǔn)，裕太微車載TSN交換芯片探步“深水區(qū)”；

2.智現(xiàn)未來完成數(shù)億元A輪融資，推進(jìn)人工智能在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展；

3.美前財長疾呼：再不對這個領(lǐng)域改革，AI競賽或?qū)⑤斀o中國；

4.【一周數(shù)據(jù)看點(diǎn)】Q1印度智能手機(jī)市場銷量榜：vivo、三星、小米位列前三；關(guān)稅風(fēng)險沖擊，2025年筆電出貨恐由增3.6%轉(zhuǎn)降2.1%；2025年中國市場人形機(jī)器人本體產(chǎn)值將超45億元……

1.對標(biāo)國際一流水準(zhǔn)，裕太微車載TSN交換芯片探步“深水區(qū)”

隨著汽車電子化和智能化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子控制單元數(shù)量增加，對數(shù)據(jù)傳輸帶寬的需求也隨之增長。車載以太網(wǎng)因其高帶寬、低延遲、高可靠性、成本效益和擴(kuò)展性等優(yōu)勢，成為承接車內(nèi)高速通信需求的關(guān)鍵技術(shù)，并且呈現(xiàn)出廣泛闊的市場前景。

目前，在車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域，國際頭部廠商憑借先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額，但國內(nèi)以太網(wǎng)通信領(lǐng)域龍頭裕太微正對這一行業(yè)格局發(fā)起強(qiáng)力挑戰(zhàn)，在先后成功量產(chǎn)百兆和千兆以太網(wǎng)物理層芯片后，又進(jìn)一步進(jìn)入“深水區(qū)”——推出了中國大陸第一顆集成自研千兆&百兆車載以太網(wǎng) PHY 的車載 TSN交換芯片。該芯片具有四大“絕招”，即全能、可靠、安全和“不加價”，各項(xiàng)性能對標(biāo)國際一流水平，有望打破國際長期壟斷局面。

顯然，裕太微推出車載TSN Switch芯片，是逐步打造出完整統(tǒng)一的車內(nèi)通信芯片解決方案的關(guān)鍵一步，將助力 Tier 1 供應(yīng)商及整車廠實(shí)現(xiàn)本土化替代。而基于不斷加強(qiáng)在車規(guī)芯片領(lǐng)域的相關(guān)布局，裕太微在立志于成為全球有線通信芯片領(lǐng)導(dǎo)者和國內(nèi)大陸地區(qū)車內(nèi)高速有線通信芯片全覆蓋的先行者，乃至為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化不斷向前發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

搶先布局 完善矩陣

隨著汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深，各大車廠的整車架構(gòu)逐步從分布式架構(gòu)走向域架構(gòu)，逐步走向以太網(wǎng)為網(wǎng)絡(luò)骨干的第三代應(yīng)用。根據(jù)當(dāng)前行業(yè)趨勢，后續(xù)車載以太網(wǎng)的系列產(chǎn)品，包括車載以太網(wǎng)物理層芯片、車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片等的市場使用量都將大大提升。

裕太微車載事業(yè)部總經(jīng)理郝世龍表示，“汽車智能化、電動化的趨勢正愈發(fā)明顯，包括智能駕駛、智能座艙、智能底盤等對算力的要求越來越高，帶動對數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸?、速率、延時要求不斷提升，而以太網(wǎng)作為解決這一問題的完美解決方案，正迎來市場爆發(fā)機(jī)會?！蹦壳埃瑢?dǎo)航輔助駕駛、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別等已在國內(nèi)部分新能源品牌車上配備并上路使用，而這些功能的逐步發(fā)展將進(jìn)一步推動車載以太網(wǎng)快速滲透到汽車行業(yè)。

車載以太網(wǎng)技術(shù)具備高帶寬、低延遲等優(yōu)勢，不僅能夠縮短傳輸時間、減少布線重量，而且還有效降低了生產(chǎn)成本與服務(wù)成本，有望逐步替代傳統(tǒng)的總線技術(shù)，特別是在智能駕駛及智能座艙領(lǐng)域，或逐步實(shí)現(xiàn)對整車現(xiàn)有車內(nèi)通信技術(shù)的全面替代，因而呈現(xiàn)快速增長的廣闊市場前景。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，預(yù)計到2025年國內(nèi)車載以太網(wǎng)芯片（包含物理層芯片和交換芯片）的市場規(guī)模將達(dá)到 293 億元，2020-2025年年復(fù)合增長率有望達(dá)到66%。

“車載以太網(wǎng)是實(shí)體化的信息高速公路，車載TSN Switch芯片則是高速公路樞紐?！焙率例埛Q，裕太微搶先布局，先修“高速公路”再建“樞紐”，包括已實(shí)現(xiàn)車載百兆 (YT8010A) & 千兆 (YT8011A Series)以太網(wǎng)PHY芯片先后成功量產(chǎn)，是大陸境內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車的車載以太網(wǎng)芯片供應(yīng)商。2025年裕太微正式推出車載以太網(wǎng) TSN Switch 芯片，車載 Ser-Des芯片也蓄勢待發(fā)，進(jìn)而完善車載通信產(chǎn)品矩陣。這些產(chǎn)品將組成車載高速有線通信芯片整體解決方案，助力裕太微成為國內(nèi)大陸地區(qū)車內(nèi)高速有線通信芯片全覆蓋的先行者。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，裕太微車載以太網(wǎng)芯片出貨量超過數(shù)百萬片，是國內(nèi)頭部車載以太網(wǎng)芯片供應(yīng)商。另據(jù)Mouser數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年國內(nèi)車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片市場規(guī)模有望突破 136.7億元。作為中國大陸第一顆集成自研千兆&百兆車載以太網(wǎng) PHY 的車載 TSN（時間敏感網(wǎng)絡(luò)）交換芯片，裕太微車載以太網(wǎng)交換芯片于去年底已問世。該產(chǎn)品發(fā)布后，預(yù)計將大幅提升裕太微在車載高速有線通信芯片市場的占有率，并助力業(yè)績營收增長。

據(jù)了解，針對車載以太網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)，裕太微具體研發(fā)流程包括項(xiàng)目立項(xiàng)、設(shè)計、驗(yàn)證、試產(chǎn)和量產(chǎn)四個階段，經(jīng)由銷售部、營銷部、產(chǎn)品研發(fā)部、運(yùn)營部等部門通力合作完成，以市場需求為導(dǎo)向，技術(shù)驅(qū)動、精準(zhǔn)研發(fā)。其中，開發(fā)過程按研發(fā)子功能領(lǐng)域從方案制定，到代碼編寫到代碼質(zhì)量，到可測性、可制造性、可服務(wù)性等多功能領(lǐng)域在整體流程框架下協(xié)同開發(fā)，保證產(chǎn)品開發(fā)的一次成功，同步監(jiān)控市場需求變化，及時調(diào)整和驗(yàn)證客戶需求。

四大“絕招” 對標(biāo)國際

由于負(fù)責(zé)整車內(nèi)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)匯集、調(diào)度和轉(zhuǎn)發(fā)，車載TSN Switch芯片研發(fā)難度頗高。而基于多年耕耘布局和研發(fā)積累，裕太微在2025上海車展上正式發(fā)布其首款車規(guī)級TSN Switch產(chǎn)品——馭樞系列，即YT9908和TY9911系列共四顆芯片，各項(xiàng)性能對標(biāo)國際一流水平。

據(jù)郝世龍介紹，YT9908/9911系列是裕太微電子自主研發(fā)的8/11-Ports車規(guī)級TSN Switch 芯片。該系列產(chǎn)品集成了裕太微電子自研的1000BASE-T1/100BASE-T1/100BASE-TX PHY, 內(nèi)置xMII/SGMII/2500BASE-X/USXGMII/PCIe等多種高速接口,完整支持IEEE 802.1AS-2020 等多個TSN協(xié)議，同時集成ASIL-D級的RISC-V內(nèi)核和國密加密算法，并能夠適配各種類型SoC。

進(jìn)一步來看，裕太微車載TSN Switch芯片具有四大絕招，即全能、可靠、安全和“不加價”。其中，全能是指功能和配置齊全，包括支持精準(zhǔn)時鐘，通過8個TSN協(xié)議達(dá)到多域時鐘同步精度小于20納秒等；可靠性主要體現(xiàn)在傳輸可靠，包括支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)念A(yù)防、校驗(yàn)、糾錯和診斷功能，并通過多種國際第三方標(biāo)準(zhǔn)測試；在安全方面，支持國密安全啟動、端口隔離和支持DoS攻擊防護(hù)，目標(biāo)ASIL-B等級的功能安全認(rèn)證。此外，通過高集成度降低系統(tǒng)成本，提供富有競爭力的價格和優(yōu)質(zhì)本地化服務(wù)，從而又打造出“不加價”特性。

郝世龍表示，裕太微車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片具有高帶寬、低延遲、高可靠性、易于擴(kuò)展、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、成本相對較低等優(yōu)勢，將應(yīng)用于自動駕駛、車載娛樂系統(tǒng)、車載中央網(wǎng)關(guān)等多個場景。該產(chǎn)品與已規(guī)模量產(chǎn)的車載以太網(wǎng)物理層芯片相結(jié)合，可以為客戶提供更便捷、更統(tǒng)一的車載以太網(wǎng)整體方案。他還稱，“裕太微在以太網(wǎng)通信領(lǐng)域有深厚的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，在遷移切換至車載領(lǐng)域過程中的產(chǎn)品定義非常準(zhǔn)確，具備比肩國際巨頭的同等競爭力?！?/p>

對于相較國際廠商的關(guān)鍵競爭力，主要體現(xiàn)在裕太微在質(zhì)量和安全方面的持續(xù)夯實(shí)。郝世龍指出，裕太微的產(chǎn)品研發(fā)采用結(jié)構(gòu)化流程，全面打通從銷售市場到產(chǎn)品規(guī)劃到內(nèi)部設(shè)計的全過程。其中運(yùn)營部下質(zhì)量管理部全程參與產(chǎn)品研發(fā)的所有環(huán)節(jié)，監(jiān)督各個環(huán)節(jié)的執(zhí)行過程，在最大程度上保證產(chǎn)品的質(zhì)量，同時在研發(fā)IPD流程管控上也做出優(yōu)化和更新，完成了從“開發(fā)”到“生命周期管理”的全流程管控。裕太微已獲得 SGS 頒發(fā)的ISO 26262:2018 汽車電子功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證，且達(dá)到體系最高等級ASIL D等級。

當(dāng)前，車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片的國產(chǎn)化率幾乎為零，伴隨著裕太微YT9908/9911系列正式發(fā)布，預(yù)計該品類芯片的國內(nèi)市占率將有較大提升。郝世龍稱，“裕太微YT9908/9911系列在去年底問世后，我們已經(jīng)收獲了非常多合作項(xiàng)目，其中包括不少行業(yè)頭部客戶，以及當(dāng)前的一些測試驗(yàn)證進(jìn)展也很順利，預(yù)計未來也會迅速上量并達(dá)到數(shù)百萬片出貨量級?！?/p>

填補(bǔ)空白 破局壟斷

在車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域，國際頭部廠商占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額。而裕太微在車載以太網(wǎng) TSN交換芯片實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化突破，既是自身不斷向戰(zhàn)略高地的進(jìn)擊，也對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備重要意義，并向打破國際芯片巨頭長期壟斷車載高速通信芯片局面邁出重要一步。

“我們的產(chǎn)品在持續(xù)突破創(chuàng)新，同時不斷彌補(bǔ)國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)空白。在守住國產(chǎn)化陣地同時，我們也力爭在更尖端的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮作用和貢獻(xiàn)力量。”郝世龍表示，如果說裕太微先后成功量產(chǎn)車載百兆和千兆以太網(wǎng)物理層芯片是開啟了“敲門磚”，那么如今推出車載TSN Switch芯片就是向“深水區(qū)”更進(jìn)一步，逐步打造出完整統(tǒng)一的車內(nèi)通信芯片解決方案，助力 Tier 1供應(yīng)商及整車廠實(shí)現(xiàn)本土化替代。其中，車載以太網(wǎng)TSN交換芯片實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信的高可靠性與穩(wěn)定性，確保自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的實(shí)時協(xié)同，為車載網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主可控保駕護(hù)航。

多年來，裕太微始終堅持自主創(chuàng)新，核心技術(shù)及供應(yīng)鏈均實(shí)現(xiàn)自主可控，通過持續(xù)自研已在高速有線通信芯片領(lǐng)域構(gòu)建起技術(shù)壁壘，關(guān)鍵環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，確保了業(yè)務(wù)連續(xù)性與穩(wěn)定性。此外，裕太微依托新加坡研發(fā)中心加速全球化布局，推進(jìn)產(chǎn)品在海外的認(rèn)證與本地化應(yīng)用，不斷提升市場份額。他還稱，“我們也積極投身于中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化的發(fā)展建設(shè)和貢獻(xiàn)，包括聯(lián)合國內(nèi)頭部車廠、晶圓廠共同合作打造催熟中國車規(guī)28納米的工藝，牽頭制定幾乎所有國內(nèi)以太網(wǎng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定，以及積極參與國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)討論和制定等?！?/p>

目前，裕太微已經(jīng)開發(fā)多條產(chǎn)品線，而且顯示出不斷加強(qiáng)在車規(guī)芯片領(lǐng)域的相關(guān)布局。郝世龍表示，在車規(guī)級芯片布局一向是具有前瞻性的，裕太微已量產(chǎn)的車載以太網(wǎng)物理層芯片，為自動駕駛車輛內(nèi)部的數(shù)據(jù)高速傳輸提供了堅實(shí)基礎(chǔ)，保障了傳感器、控制器等設(shè)備間信息的實(shí)時交互。同時，公司還在積極推進(jìn)車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片和車載高速視頻傳輸芯片等產(chǎn)品線的布局，這些產(chǎn)品未來將組成更完整的車內(nèi)高速有線通信芯片整體解決方案。

未來，裕太微將持續(xù)鞏固拓展國內(nèi)業(yè)務(wù)，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能化不斷發(fā)展，并加大海外市場布局力度，實(shí)現(xiàn)從一家立足境內(nèi)的科技型創(chuàng)業(yè)公司向全球化商業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。郝世龍稱，“裕太微目標(biāo)大、能量大、責(zé)任大，立志于成為全球有線通信芯片領(lǐng)導(dǎo)者，也希望成為國內(nèi)大陸地區(qū)車內(nèi)高速有線通信芯片全覆蓋的先行者，因而將以市場需求為導(dǎo)向，持續(xù)加大新產(chǎn)品線建設(shè)力度，不斷改進(jìn)既有產(chǎn)品的設(shè)計方案，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體系，滿足全球客戶的多樣化需求?！?/p>

2.智現(xiàn)未來完成數(shù)億元A輪融資，推進(jìn)人工智能在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展

近日，半導(dǎo)體工程智能系統(tǒng)（Engineering Intelligence）領(lǐng)軍企業(yè)——無錫智現(xiàn)未來科技有限公司（以下簡稱“智現(xiàn)未來”）宣布完成數(shù)億元A輪融資。本輪融資由國投創(chuàng)業(yè)、梁溪科創(chuàng)母基金（博華資本）聯(lián)合領(lǐng)投，武漢江夏科投跟投。據(jù)悉，智現(xiàn)未來本輪融資將用于進(jìn)一步強(qiáng)化公司在設(shè)備監(jiān)測、分析建模、工藝控制、良率改進(jìn)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，重點(diǎn)推進(jìn)生成式人工智能技術(shù)在半導(dǎo)體制造全流程中的應(yīng)用落地和范式創(chuàng)新，并助力國產(chǎn)半導(dǎo)體生態(tài)的協(xié)同優(yōu)化。

01 技術(shù)破局者：智現(xiàn)未來定義半導(dǎo)體智能制造新范式

在CIM 1.0時代，智現(xiàn)未來作為全棧國產(chǎn)化的工程智能系統(tǒng)提供商，其解決方案已累計服務(wù)180余家頭部客戶，包括多家12英寸晶圓代工龍頭、化合物半導(dǎo)體IDM、顯示面板制造、大硅片生產(chǎn)、先進(jìn)系統(tǒng)封測企業(yè)以及全球頂尖的半導(dǎo)體設(shè)備制造商等。在20余年的歷程中，這些產(chǎn)品和服務(wù)久經(jīng)考驗(yàn)、廣受贊譽(yù)。

進(jìn)入CIM 2.0時代，智現(xiàn)未來以“大模型+工程智能”雙輪驅(qū)動，基于豐富的數(shù)據(jù)積累和對行業(yè)的深刻理解，首創(chuàng)面向任務(wù)目標(biāo)的智能決策系統(tǒng)，從工程師的工具升級為工程師的助手，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，在以下幾個場景已取得顛覆性成效：

• 知識傳承體系：盤活多年積累的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，結(jié)合工藝Know-How與百萬級缺陷圖譜，將高級工程師經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為7×24小時在線的智能體，成為制造現(xiàn)場“專家級助手”，破解行業(yè)人才斷層難題。

• 數(shù)據(jù)智能革命：采用多模態(tài)大模型驅(qū)動的Agent Network技術(shù)，打破泛半導(dǎo)體制造領(lǐng)域各個子系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)200+維度數(shù)據(jù)實(shí)時端到端分析，助力客戶良率分析效率提升90%，故障恢復(fù)時間縮短70%。

• 動態(tài)進(jìn)化能力：基于自研“靈犀”MOE大模型的動態(tài)推理引擎，可對以半導(dǎo)體為代表的高端制造領(lǐng)域的各類尖端工藝迭代需求進(jìn)行積極響應(yīng)，相較傳統(tǒng)制造IT系統(tǒng)動輒6個月的升級周期實(shí)現(xiàn)顛覆性突破。

在SEMICON China 2025展會現(xiàn)場，智現(xiàn)未來發(fā)布了全新一代AiIM(AI Integrated Manufacturing)產(chǎn)品矩陣，在生產(chǎn)過程控制、良率預(yù)測和改善、提升設(shè)備效率和一致性等方面持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

02 投資人評價：搶占人工智能+半導(dǎo)體“智造”戰(zhàn)略制高點(diǎn)

國投創(chuàng)業(yè)表示：“智能制造是支撐中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)能力。區(qū)別于面向流程的生產(chǎn)系統(tǒng)，面向設(shè)備和工藝的工程智能系統(tǒng)是工程師處理海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜問題時不可或缺的助手。智現(xiàn)未來不僅突破了國際巨頭在工程智能領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，更抓住了以大語言模型為代表的生成式AI發(fā)展的歷史性機(jī)遇，充分發(fā)揮其長期積累的數(shù)據(jù)和Know-How的價值，正在重構(gòu)智能制造系統(tǒng)的版圖，實(shí)現(xiàn)從決策支持到智能決策的跨越。我們看好其成為全球半導(dǎo)體工業(yè)智能化的‘新引擎’。通過本次投資，國投創(chuàng)業(yè)將推動制造、裝備、軟件深度融合，形成協(xié)同進(jìn)化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”

梁溪科創(chuàng)母基金（博華資本）認(rèn)為：“智現(xiàn)未來直面半導(dǎo)體制造中‘千道工序良率疊加’與‘PB級數(shù)據(jù)密度’的極限挑戰(zhàn)，我們十分贊賞企業(yè)厚積薄發(fā)、全球爭先的精神和視野，其大模型驅(qū)動的工程智能系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)具備極強(qiáng)的技術(shù)競爭力和應(yīng)用價值，已經(jīng)獲得多個top客戶的認(rèn)可，有望在數(shù)年內(nèi)賦能萬億級產(chǎn)線效率升級，釋放中國制造的指數(shù)級增長潛力，我們堅定地看好這個巨大的市場和智現(xiàn)未來所蘊(yùn)藏的強(qiáng)大驅(qū)動力?！?/p>

武漢江夏科投強(qiáng)調(diào)：“從10.5代液晶產(chǎn)線到12英寸晶圓廠，智現(xiàn)未來正在構(gòu)建跨工藝、跨品類的高端制造智能底座。其‘靈犀’大模型與先進(jìn)產(chǎn)線和國產(chǎn)設(shè)備深度嵌合，將引領(lǐng)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同范式。在武漢這座泛半導(dǎo)體制造重鎮(zhèn)，江夏區(qū)地處武漢‘南大門’，正在加快迭代壯大‘331X’現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，推動光電子信息等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，堅信智現(xiàn)未來能和本地產(chǎn)業(yè)鏈形成聯(lián)動，尤其是與產(chǎn)業(yè)龍頭實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)、互信和互相成就，成為武漢本地及全國集成電路制造領(lǐng)域快速提升的澎湃引擎?！?/p>

03 歷史性機(jī)遇：從國產(chǎn)替代到全球“智造”標(biāo)準(zhǔn)定義者

隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，智能制造系統(tǒng)市場迎來爆發(fā)式增長。先進(jìn)工藝制造流程長、其制造裝備零部件多，兩者的共同特點(diǎn)是變量多且相互關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)維度之高超出人類處理的極限。在這些變量之上引入工程智能是業(yè)界公認(rèn)的有效解決方案，并已成為國際制造和裝備巨頭的最佳實(shí)踐，智現(xiàn)未來引領(lǐng)的“大模型+工程智能”方向?qū)⒋蜷_巨大的增量市場空間：

• 技術(shù)縱深：從底層數(shù)據(jù)治理、跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)融合到分析模型的仿真和全生命周期管理，深度融合AI Agent與物理制造系統(tǒng)，推動半導(dǎo)體工廠從“自動化”向“自主進(jìn)化”躍遷。某頭部客戶案例顯示，良率提升1%即增加年經(jīng)濟(jì)效益過億元。

• 生態(tài)廣度：配合工廠實(shí)際應(yīng)用場景，給多家國產(chǎn)頭部設(shè)備商的高端設(shè)備裝上“可對話、會思考、能優(yōu)化”的智腦，讓設(shè)備的運(yùn)行目標(biāo)從“局部參數(shù)合格”升級成“全局良率最優(yōu)”，效能至少提升十個百分點(diǎn)，助力中國半導(dǎo)體裝備躋身國際高端市場。

• 能力外溢：半導(dǎo)體生產(chǎn)是高端制造業(yè)“皇冠上的明珠”。智現(xiàn)未來在半導(dǎo)體行業(yè)從設(shè)計到制造環(huán)節(jié)積累的全流程經(jīng)驗(yàn)，必將能力外溢至其他新興高端制造領(lǐng)域，并伴隨中國制造的全球布局獲得戰(zhàn)略增長新引擎。

“智現(xiàn)未來的‘智’是我們的創(chuàng)業(yè)初心?！惫径麻L兼CEO管健博士表示，“逐夢人工智能浪潮，搏擊科技創(chuàng)新長空，我們選擇了半導(dǎo)體制造領(lǐng)域作為切入點(diǎn)，一則其問題空間的維度高到不得不用AI，二則其積累的海量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)文檔是訓(xùn)練AI最好的語料。今天，我們與合作伙伴緊密協(xié)同，正一步一個腳印地把最初的夢想變成現(xiàn)實(shí)，為客戶創(chuàng)造真實(shí)的價值。”

關(guān)于智現(xiàn)未來：智現(xiàn)未來是全球領(lǐng)先的以多模態(tài)大模型驅(qū)動的工程智能系統(tǒng)解決方案提供商，服務(wù)超過180家半導(dǎo)體標(biāo)桿客戶。公司深耕半導(dǎo)體制造領(lǐng)域20余年，依托經(jīng)眾多頭部客戶量產(chǎn)驗(yàn)證的工業(yè)軟件方案和“大模型+”產(chǎn)品應(yīng)用，為高端制造業(yè)提供生產(chǎn)過程的工程管理、產(chǎn)品管理以及設(shè)備智能化賦能，全面助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

3.美前財長疾呼：再不對這個領(lǐng)域改革，AI競賽或?qū)⑤斀o中國

4月27日，前美國財政部長亨利·保爾森在金融時報發(fā)文稱，美國面臨的最緊迫且最易被忽視的能源挑戰(zhàn)之一，是與中國在人工智能領(lǐng)域的競爭。中國正大力投資以縮小與美國的差距。問題在于：如果沒有一項(xiàng)國家能源戰(zhàn)略為其提供動力支持，美國能否繼續(xù)保持領(lǐng)先地位呢？

中國正大步向前，將長期的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略與對人工智能基礎(chǔ)設(shè)施及其所需能源的巨額投資相結(jié)合。預(yù)計在2025年至2029年間，中國的數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模將增長近2750億美元。2024年，中國在可再生能源領(lǐng)域的投資超過了美國、歐盟和英國的總和。中國政府的目標(biāo)是主導(dǎo)未來技術(shù)，并且深知能源政策將是關(guān)鍵所在。

與此同時，在美國，隨著人工智能模型變得愈發(fā)復(fù)雜、部署規(guī)模不斷擴(kuò)大以及云計算能力的增長，電力需求的增長速度超過了公用事業(yè)公司的產(chǎn)能建設(shè)速度。如今，一些數(shù)據(jù)中心的耗電量堪比中等規(guī)模的城市。2023年，弗吉尼亞州的數(shù)據(jù)中心耗電量約占該州電力負(fù)荷的四分之一。這引發(fā)了人們對電力系統(tǒng)壓力增大以及居民電費(fèi)上漲的更多擔(dān)憂，從而促使該州出臺了新的監(jiān)管規(guī)定，并實(shí)際上暫停了數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。

美國必須制定并實(shí)施一項(xiàng)清醒務(wù)實(shí)的國家能源戰(zhàn)略，將速度、靈活性和成本效益放在首位。由于電力需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)，將清潔電力視為對現(xiàn)有能源供應(yīng)的“補(bǔ)充”是合理的。事實(shí)上，美國去年幾乎所有新增電力都來自太陽能和風(fēng)能——傳統(tǒng)能源無法滿足需求。

由于渦輪機(jī)短缺，天然氣在短期或中期內(nèi)無法填補(bǔ)這一缺口。煤炭也無法解決問題，因?yàn)橐淹＿\(yùn)的公用設(shè)施無法迅速恢復(fù)運(yùn)營以滿足緊迫需求。擴(kuò)大核能的應(yīng)用是一個重要解決手段，但美國在這方面落后了數(shù)年，而中國在開發(fā)先進(jìn)核能方面則遙遙領(lǐng)先。

鑒于美國擁有豐富的天然氣資源，許多數(shù)據(jù)中心仍將依賴天然氣，但更智能、更高效的模式正在涌現(xiàn)。例如，一種混合模式，即在需求高峰期使用太陽能、電池儲能或天然氣調(diào)峰備用，由于設(shè)備訂購和組裝的前置時間、空氣許可和并網(wǎng)等因素，這種模式能夠更快地擴(kuò)大規(guī)模。而且這些模式所需的前期投資較少，其“綜合成本”與基荷天然氣相當(dāng)。

這種模式并非沒有風(fēng)險。在人工智能的電力需求急劇上升之際，太陽能或儲能生態(tài)系統(tǒng)若在近期內(nèi)受到?jīng)_擊，將會造成巨大的能源缺口。但是，繼續(xù)依賴天然氣將意味著犧牲發(fā)展速度，并且忽視太陽能和電池儲能成本的迅速下降——去年其成本下降了約20%，在過去十年中下降了超過80%。

正確的做法不是在一種能源與另一種能源之間做出選擇，而是要迅速創(chuàng)造條件，擴(kuò)大可行方案的規(guī)模。這意味著要營造低稅收、輕監(jiān)管的環(huán)境，就像特朗普第一任期內(nèi)促成美國可再生能源蓬勃發(fā)展時那樣。

人工智能是電力需求的主要驅(qū)動力，但它也有潛力大幅增加能源供應(yīng)。這是一個不容錯過的機(jī)會。（文章來源：鳳凰網(wǎng)科技）

4.一周數(shù)據(jù)看點(diǎn)】Q1印度智能手機(jī)市場銷量榜：vivo、三星、小米位列前三；關(guān)稅風(fēng)險沖擊，2025年筆電出貨恐由增3.6%轉(zhuǎn)降2.1%；2025年中國市場人形機(jī)器人本體產(chǎn)值將超45億元……

1.受美國關(guān)稅預(yù)期影響，Q1全球個人電腦出貨量同比增長6.7%

2.美國關(guān)稅政策影響下，TrendForce預(yù)測第二季存儲市場交易增強(qiáng)

3.機(jī)構(gòu)：關(guān)稅對半導(dǎo)體的潛在嚴(yán)重影響或?qū)е氯a(chǎn)業(yè)鏈庫存積壓

4.2025年中國市場人形機(jī)器人本體產(chǎn)值將超45億元，主要應(yīng)用在B端場景

5.機(jī)構(gòu)發(fā)布Q1印度智能手機(jī)市場銷量榜：vivo、三星、小米位列前三

6.2024年量子點(diǎn)薄膜和擴(kuò)散板收入同比增長42%

7.機(jī)構(gòu)：蘋果自研芯片預(yù)計可節(jié)省2.2億美元成本

8.關(guān)稅風(fēng)險沖擊，2025年筆電出貨恐由增3.6%轉(zhuǎn)降2.1%

1.受美國關(guān)稅預(yù)期影響，Q1全球個人電腦出貨量同比增長6.7%

4月22日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint Research在報告中指出，2025年第一季度全球個人電腦出貨量同比增長6.7%，達(dá)到6140萬臺。這一增長主要得益于個人電腦廠商在美國關(guān)稅生效前加速出貨，以及在Windows 10支持終止后，人工智能個人電腦的普及率不斷提高 。然而，由于庫存水平可能在未來幾周內(nèi)趨于穩(wěn)定，這種激增可能是短暫的。 預(yù)計美國關(guān)稅的影響將抑制2025年的增長勢頭。

從廠商表現(xiàn)看，蘋果和聯(lián)想在本季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，主要得益于新產(chǎn)品的發(fā)布和市場動態(tài)。受其基于AI技術(shù)的M4 MacBook系列的推動，蘋果的出貨量同比增長17%。聯(lián)想11%的增幅反映了其向AI技術(shù)的PC領(lǐng)域的擴(kuò)張以及其多元化的產(chǎn)品組合。聯(lián)想在本季度仍然是市場份額最大的品牌。 另一方面，惠普和戴爾在本季度受益于美國市場的拉動，分別實(shí)現(xiàn)了6%和4%的同比增長，并在第一季度保持了第二和第三的位置。另外，在關(guān)稅不確定性到來之前，其他主要品牌也紛紛拉動美國市場的銷售，導(dǎo)致市場份額進(jìn)一步向主要品牌靠攏。

從地區(qū)表現(xiàn)來看，該機(jī)構(gòu)稱，全球個人電腦制造業(yè)格局仍然主要集中在中國，這給該行業(yè)在短期內(nèi)降低關(guān)稅風(fēng)險帶來了重大挑戰(zhàn)。盡管美國近期宣布取消筆記本電腦關(guān)稅，但由于特朗普政府計劃在下一季度對半導(dǎo)體和其他科技產(chǎn)品征收新關(guān)稅，不確定性依然存在。

2.美國關(guān)稅政策影響下，TrendForce預(yù)測第二季存儲市場交易增強(qiáng)

據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)TrendForce的最新報告，美國的"對等關(guān)稅"政策于9日開始實(shí)施，隨后又宣布在多數(shù)地區(qū)實(shí)行90天的寬限期。這一政策反復(fù)導(dǎo)致了存儲供需方的操作策略發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變。在寬限期內(nèi)，買賣雙方急于完成交易、生產(chǎn)出貨，以應(yīng)對美國政策的不確定性，使得第二季度的存儲市場交易動能有所增強(qiáng)。

寬限期的實(shí)施暫時緩解了市場對于關(guān)稅壁壘導(dǎo)致需求下滑的疑慮。然而，由于對美國關(guān)稅政策走向的擔(dān)憂，采購端普遍秉持"降低不確定因素、建立安全庫存"的心態(tài)，積極提高DRAM和NAND Flash的庫存水位。

TrendForce指出，由于積極備貨的推動，第二季度的DRAM和NAND Flash合約價調(diào)漲幅度皆較預(yù)期擴(kuò)大。然而，這波漲勢的動能可能僅限于第二季度，主要源于關(guān)稅敏感的美系品牌和有出口需求的廠商的存儲需求。由于90天的寬限期提前釋放，改變了傳統(tǒng)的季節(jié)性模式，美國關(guān)稅的最終走向?qū)⒊蔀橄掳肽甏鎯κ袌龉┬枧c價格變化的最重要觀察指標(biāo)。

3.機(jī)構(gòu)：關(guān)稅對半導(dǎo)體的潛在嚴(yán)重影響或?qū)е氯a(chǎn)業(yè)鏈庫存積壓

新一屆美國政府在關(guān)稅問題上帶來了諸多不確定性，而關(guān)稅是會對半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵政策領(lǐng)域。盡管（截至目前）半導(dǎo)體仍被豁免關(guān)稅，但材料、資本設(shè)備以及終端市場均受到了影響。對此，TechInsights分析總結(jié)了未來一年美國新關(guān)稅政策對半導(dǎo)體行業(yè)的潛在影響，即基于三種情景預(yù)測。

首先，基本情景（四月預(yù)測）：全球GDP增長3.2%，關(guān)稅維持10%；2025下半年至2026年半導(dǎo)體預(yù)測下調(diào)；Q2/2025需求因關(guān)稅恐慌提前釋放（汽車、移動設(shè)備、PC、數(shù)據(jù)中心等）；Windows 10終止支持小幅提振PC需求。

其次，中等影響情景：全球GDP增長2.2%，中美關(guān)稅升至30-40%；半導(dǎo)體和電子產(chǎn)品獲得關(guān)稅豁免；H1/2025：企業(yè)提前囤貨導(dǎo)致庫存激增，供應(yīng)商優(yōu)先消化現(xiàn)有庫存；H2/2025：消費(fèi)電子產(chǎn)品需求放緩，數(shù)據(jù)中心需求穩(wěn)定（GPU/HBM保持增長）。

此外，嚴(yán)重影響情景：全球GDP僅1.2%，中美雙向關(guān)稅超100%；H1/2025類似中等情景的訂單前置；H2/2025出現(xiàn)美歐經(jīng)濟(jì)衰退：Q4電子銷售崩盤，假日旺季消失，AI/HBM/GPU需求下滑；全產(chǎn)業(yè)鏈庫存積壓，價格壓力加劇；企業(yè)縮減廣告支出沖擊超大規(guī)模運(yùn)營商利潤。

4.2025年中國市場人形機(jī)器人本體產(chǎn)值將超45億元，主要應(yīng)用在B端場景

根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce數(shù)據(jù)，中國市場已有11家主流人形機(jī)器人本體廠商在2024年開啟量產(chǎn)計劃，其中有6家如宇樹科技、優(yōu)必選、智元機(jī)器人、銀河通用、眾擎機(jī)器人、樂聚機(jī)器人等廠商對2025年量產(chǎn)規(guī)劃超過千臺。預(yù)計中國市場2025年人形機(jī)器人本體產(chǎn)值將超過45億元人民幣，加上馬斯克關(guān)于Tesla Optimus 2025年數(shù)千臺量產(chǎn)目標(biāo)，預(yù)計頭部本體廠商的量產(chǎn)計劃將拉動中國市場人形機(jī)器人零部件供應(yīng)鏈生態(tài)布局與完整性。

當(dāng)下人形機(jī)器人產(chǎn)品主要應(yīng)用在B端工業(yè)場景、高?？蒲幸约吧俨糠諦端商用場景，而C端家用場景要求人形機(jī)器人功能多元，對機(jī)器人數(shù)據(jù)處理和自主交互能力要求較高。人形機(jī)器人從B端跨越到C端應(yīng)用場景需要政策、法規(guī)、技術(shù)等行業(yè)多方面的共同努力，C端應(yīng)用場景的商業(yè)化落地仍任重道遠(yuǎn)。

4月上旬，人形機(jī)器人技術(shù)要求系列國家標(biāo)準(zhǔn)正式獲批立項(xiàng)，優(yōu)必選聯(lián)合北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司、上海人工智能實(shí)驗(yàn)室等單位共同發(fā)起了該系列國標(biāo)，這是國內(nèi)首批人形機(jī)器人領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)，涉及環(huán)境感知、決策規(guī)劃、運(yùn)動控制、作業(yè)操作等多項(xiàng)技術(shù)要求。

5.機(jī)構(gòu)發(fā)布Q1印度智能手機(jī)市場銷量榜：vivo、三星、小米位列前三

4月21日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Canalys在報告中指出，2025年第一季度，印度智能手機(jī)出貨量同比下降8%，總計3240萬部，主要受持續(xù)疲軟的需求和2024年末渠道庫存偏高的影響。高庫存水平擾亂了新品發(fā)布節(jié)奏，廠商被迫重新調(diào)整渠道策略。

從廠商排名上看，vivo以700萬部的出貨量和22%的市場份額穩(wěn)居榜首，進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。三星出貨510萬部，小米則以400萬部的出貨量和12%的市場份額排名第三。OPPO（不含一加）出貨390萬部，realme則為350萬部。

展望未來，Canalys高級分析師Sanyam Chaurasia表示，不斷變化的美方關(guān)稅政策強(qiáng)化了印度在全球智能手機(jī)價值鏈中的地位，但未來幾個季度，市場仍將面臨需求波動的考驗(yàn)。關(guān)稅調(diào)整為本地制造打開了更多空間，智能手機(jī)出口有望因此受益。然而，依賴出口的行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)，特別是在全球需求放緩、美國產(chǎn)品價格上漲的背景下。

6.2024年量子點(diǎn)薄膜和擴(kuò)散板收入同比增長42%

近日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint Research在報告中指出，2024年量子點(diǎn)薄膜和擴(kuò)散板的收入同比增長42% 。這一增長主要由QD-LCD和MiniLED電視推動。盡管去年筆記本電腦市場規(guī)模相對較小，但其收入增長了228%，部分原因是蘋果最終在其MacBook Pro中采用了量子點(diǎn)技術(shù)。

該機(jī)構(gòu)副總監(jiān) Guillaume Chansin表示：“去年年底，我們透露新 M4 MacBook Pro將使用量子點(diǎn)替代熒光粉，蘋果此前從未在其顯示屏中使用過量子點(diǎn)，因此這一決定表明該技術(shù)已滿足其性能和成本要求。這也鞏固了量子點(diǎn)作為高端MiniLED顯示屏最佳色彩轉(zhuǎn)換解決方案的地位?！?/p>

另外，三星顯示生產(chǎn)的QD- OLED面板中也使用了量子點(diǎn)。得益于產(chǎn)能的提升，QD-OLED量子點(diǎn)材料的收入在2024年增長了約38%。盡管三星顯示已宣布計劃在2025年將顯示器面板的出貨量提高50%，但由于產(chǎn)能仍然有限，Counterpoint Research預(yù)計電視面板的出貨量將會下降。該公司還已開始實(shí)施油墨回收技術(shù)，以減少量子點(diǎn)的消耗。因此，預(yù)計2025年的材料收入將下降。

7.機(jī)構(gòu)：蘋果自研芯片預(yù)計可節(jié)省2.2億美元成本

自蘋果開啟 Apple silicon 長期規(guī)劃以來，其自主研發(fā)芯片的路線不斷拓展，其中歷經(jīng)多年耕耘且備受外界關(guān)注的 5G Modem 芯片 C1 已正式亮相，通常預(yù)計后續(xù)仍會由合作伙伴臺積電代為生產(chǎn)，而研究機(jī)構(gòu)的最新分析也揭示了蘋果自研芯片所帶來的效益情況。

據(jù) Counterpoint Research 最新的拆解分析顯示，在 iPhone 16e 的 BoM 成本中，iPhone 內(nèi)部自研總元件成本占比在各機(jī)型中最高，達(dá)到 40%。

這一關(guān)鍵成果主要得益于基帶芯片、收發(fā)器及相關(guān) PMIC 等因素的推動。在成本方面，預(yù)計憑借蘋果的 5G 解決方案，每臺設(shè)備可節(jié)省 10 美元。

具體到 iPhone 16e 內(nèi)部芯片的關(guān)鍵構(gòu)成，處理器、蜂窩網(wǎng)絡(luò)以及電源管理這三部分至關(guān)重要。其中，蜂窩網(wǎng)絡(luò)相關(guān)芯片與電源管理相關(guān)芯片的 “內(nèi)部價值比重” 分別攀升至 63% 和 50%，并且預(yù)計 iPhone 17 很可能會沿用相同的蜂窩解決方案。

相關(guān)人士分析認(rèn)為，按照蘋果 iPhone 16e 今年出貨規(guī)模預(yù)計可達(dá) 2200 萬支來算，至少能夠節(jié)省 2.2 億美元。

8.關(guān)稅風(fēng)險沖擊，2025年筆電出貨恐由增3.6%轉(zhuǎn)降2.1%

TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查顯示，盡管美國暫緩征收對等關(guān)稅90天，為筆電品牌提供短暫的喘息空間，但整體市場仍受制于不確定性因素的影響。品牌自2024年底開始提前擴(kuò)大備貨規(guī)模，推升2024年第四季出貨年增率至5.1%，2025年第一季達(dá)7.2%。然而，考量整體國際形勢的變化影響，預(yù)估2025年筆電品牌全年出貨年增率將由3.6%下修至1.4%。

美國目前對自東南亞進(jìn)口的筆電維持0關(guān)稅，使得品牌加速從越南、泰國等地出貨至美國市場。美系品牌從早期即積極布局東南亞產(chǎn)能，具備較大調(diào)度彈性，可在90天豁免期內(nèi)快速補(bǔ)充北美渠道庫存。反觀非美系品牌，因東南亞供應(yīng)鏈尚未完全成形，短期內(nèi)的調(diào)整空間相對有限。

若對等關(guān)稅協(xié)商破局，出貨量年增恐轉(zhuǎn)為年減。美國為全球最大筆電單一市場，約占總需求30%，即便短期內(nèi)關(guān)稅暫緩有助品牌出貨，但TrendForce集邦咨詢預(yù)期終端價格上調(diào)的可能性非常高，恐將抑制消費(fèi)與商用換機(jī)需求。若美國最終對東南亞地區(qū)征收的關(guān)稅能控制在10%至20%之間，或有助緩解廠商成本壓力和穩(wěn)定市場信心。但若后續(xù)談判未達(dá)成一致，下半年筆電售價調(diào)漲與需求疲弱恐將無法避免，屆時2025年筆電品牌出貨年增率恐將反轉(zhuǎn)，下探至-2.1%。