2025年4月23日，蔚來汽車在上海車展宣布，全球首顆量產(chǎn)5納米智能駕駛芯片“神璣NX9031”正式搭載于旗艦車型ET9并實現(xiàn)量產(chǎn)交付。該芯片基于5納米車規(guī)工藝制造，集成超過500億顆晶體管，單顆算力水平與英偉達(dá)Thor-X滿血版相當(dāng)，可靈活支持高階智駕算法及多域協(xié)同計算需求。

神璣NX9031的研發(fā)歷時四年，由蔚來800余名芯片專家團(tuán)隊自主設(shè)計，涵蓋架構(gòu)、流片驗證至量產(chǎn)全流程。芯片內(nèi)置32核CPU及自研NPU推理加速單元，支持ASIL-D最高功能安全等級，能效較7納米芯片提升40%，并首次實現(xiàn)車端超感增強功能，如暗光環(huán)境精準(zhǔn)感知與緊急場景快速響應(yīng)。

作為蔚來NT3.0平臺的核心硬件，神璣NX9031已隨ET9交付用戶，后續(xù)將拓展至品牌全系新車型。該芯片通過軟硬協(xié)同策略優(yōu)化智駕系統(tǒng)效率，結(jié)合蔚來自研的“天樞”全域操作系統(tǒng)，可支持高速、城區(qū)、泊車等全場景智能駕駛，并為艙駕一體、車路云協(xié)同等前瞻技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

蔚來CEO李斌在車展現(xiàn)場展示了神璣NX9031的實拍對比測試結(jié)果，其暗光感知與畫面細(xì)節(jié)處理能力顯著優(yōu)于行業(yè)同類芯片。相關(guān)分析指出，隨著5納米芯片規(guī)?；瘧?yīng)用，蔚來智駕系統(tǒng)迭代周期有望從“年”級壓縮至“季度”級，加速L4級自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程。

（校對/黃仁貴）