4月7日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)就近日美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的影響發(fā)文稱，中國(guó)汽車出口美國(guó)占比微乎其微，尤其是自主品牌完全沒(méi)有在美國(guó)銷售，因此中國(guó)自主汽車不受到美國(guó)加關(guān)稅的影響。

據(jù)介紹，中國(guó)汽車2024年出口美國(guó)僅有11.6萬(wàn)輛，在中國(guó)汽車總體出口數(shù)量的占比僅有1.81%，相對(duì)于中國(guó)商品出口的14.7%，中國(guó)汽車出口美國(guó)受阻對(duì)中國(guó)汽車出口基本沒(méi)有啥影響。

圖源：乘聯(lián)分會(huì)

其中，2024年中國(guó)對(duì)美國(guó)出口乘用車105362輛，貨車2818輛，可出174輛，特種車7784輛。2025年1-2月合計(jì)出口美國(guó)汽車11882輛，其中乘用車10041輛，貨車509輛，客車4輛，特種車1328輛。

另根據(jù)美國(guó)汽車銷量榜，2024年中國(guó)企業(yè)僅吉利集團(tuán)一家中國(guó)車企上榜，2024年銷量為134694輛，位列第14位，2025年已銷售20617輛。

崔東樹(shù)在文中同時(shí)指出，美國(guó)新政對(duì)國(guó)內(nèi)車市的影響，最終取決于關(guān)稅落地結(jié)果和我國(guó)對(duì)沖政策的效果。