布魯塞爾希望與衛(wèi)星集團合作，打造 Starlink 的本土替代方案

3月26日，金融時報發(fā)文，在美國威脅要關閉馬斯克旗下星鏈在烏克蘭的寬帶服務后，歐洲正計劃資助打造一個本土的星鏈替代方案。

上周，歐盟委員會發(fā)布的國防白皮書表示，布魯塞爾方面“應該……資助烏克蘭使用由總部位于歐盟的商業(yè)供應商提供的服務”，這對陷入困境的歐盟衛(wèi)星運營商來說是一大利好。

西班牙衛(wèi)星運營商Hispasat的首席執(zhí)行官米格爾?安赫爾?潘杜羅告訴金融時報，布魯塞爾方面已要求他所在的公司、歐洲通信衛(wèi)星公司和歐洲衛(wèi)星公司提交一份為烏克蘭提供服務的“清單”。他說：“這些是我們目前就能提供的服務?！?/p>

近幾周來，歐洲在太空主權方面的新努力的前景，提振了歐洲通信衛(wèi)星公司和歐洲衛(wèi)星公司等負債累累的運營商的股價。但即便有歐盟的資金支持，要取得成功也并非易事。

星鏈在烏克蘭擁有4萬套終端設備，為消費者、政府，尤其是前線的軍隊提供服務。士兵們甚至將星鏈的緊湊型用戶終端安裝在無人機上，用于傳輸實時視頻畫面，以協(xié)助指揮攻擊行動。

行業(yè)專家表示，沒有任何一個歐洲網絡能夠復制星鏈如此廣泛的應用場景。相反，歐洲的解決方案將由處于不同軌道的衛(wèi)星拼湊而成，這些衛(wèi)星性能各異，并且不同網絡需要不同的用戶終端。

潘杜羅說：“如今，沒有能替代星鏈的方案。但可能會有一些選擇，雖然不能完全替代星鏈，但可以幫助緩解因缺少這些能力而帶來的問題?！?/p>

一家競爭對手衛(wèi)星運營商的高管說得更直白：“星鏈具有很強的顛覆性，價格低廉，覆蓋范圍廣，而且非常出色?！?/p>

問題的核心在于，歐洲及其他地區(qū)的傳統(tǒng)衛(wèi)星運營商未能具備星鏈那樣的靈活性。許多運營商曾認為，太空運營面臨的挑戰(zhàn)能保護他們免受沖擊，同時他們試圖通過新的通信業(yè)務來彌補廣播業(yè)務收入的下降。

但當星鏈在其母公司SpaceX提供的低成本發(fā)射服務的助力下問世后，“一切都徹底改變了”，太空咨詢公司Novaspace的負責人讓 - 巴蒂斯特?泰波表示。

鑒于星鏈帶來的沖擊和價格壓力，傳統(tǒng)運營商將重點轉向了高性能的地球靜止軌道網絡和新的軌道。2022年，歐洲通信衛(wèi)星公司宣布收購OneWeb公司，OneWeb公司和星鏈一樣在近地軌道運行，但其運行高度為1200公里。

與此同時，歐洲衛(wèi)星公司通過其O3b mPower網絡在中地球軌道進行了業(yè)務拓展，并正在收購競爭對手、地球靜止軌道運營商國際通信衛(wèi)星公司。

兩家公司都背負了巨額債務來為其多軌道戰(zhàn)略提供資金，而這些舉措尚未取得成果。

由于地面站的部署速度低于預期，OneWeb公司難以實現(xiàn)最初的收入目標。分析師們還認為，負債累累的歐洲通信衛(wèi)星公司將難以獨自承擔為新一代OneWeb衛(wèi)星提供資金的任務，而人們普遍認為，這些新一代衛(wèi)星對于與星鏈更先進的技術競爭來說是必不可少的。

歐洲斥資100億歐元的旗艦項目“Iris2”計劃從2030年起提供安全的政府通信服務，這是歐洲十年來最雄心勃勃的太空計劃，對于為上述目標解鎖資金至關重要。

與此同時，歐洲衛(wèi)星公司2023年推出的新一代mPower O3b系列的首批衛(wèi)星出現(xiàn)了電力問題，導致了額外的投資和減值費用。

近幾個月來，為防范這兩家公司債券違約而購買保險的成本飆升至歷史新高，之后隨著投資者關注潛在的國防意外之財，成本有所下降。

兩家公司都堅信，市場最終會認可它們的戰(zhàn)略。

歐洲衛(wèi)星公司首席執(zhí)行官阿德爾?薩利赫表示：“不可能在一天之內取代星鏈。”不過，他補充說，從長遠來看，歐洲能夠做到這一點?！皢我卉壍谰W絡的彈性不夠。為了具備彈性、有備份能力以及能夠轉移流量，你需要多軌道網絡?！?/p>