埃隆·馬斯克作為美國(guó)“政府效率部”負(fù)責(zé)人，在大幅削減聯(lián)邦政府工作人員數(shù)量和預(yù)算方面所扮演的角色，持續(xù)引發(fā)強(qiáng)烈反對(duì)。

據(jù)報(bào)道，3月22日（周六），美國(guó)各地近90家特斯拉展廳面臨示威活動(dòng)，而“扳倒特斯拉”運(yùn)動(dòng)也已進(jìn)入第五周。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)在大約28個(gè)州以及華盛頓特區(qū)都有當(dāng)?shù)亟M織者，越來(lái)越多的示威者來(lái)到特斯拉展廳，他們舉著諸如“如果你討厭埃隆就按喇叭”這樣的標(biāo)語(yǔ)牌。

據(jù)“扳倒特斯拉”網(wǎng)站稱(chēng)，這些示威活動(dòng)鼓勵(lì)人們“賣(mài)掉你的特斯拉汽車(chē)”以及“拋售你的特斯拉股票”，以此作為對(duì)馬斯克的一種譴責(zé)，因?yàn)轳R斯克在特斯拉擁有相當(dāng)大的股份。

據(jù)悉，這股“反特斯拉”情緒已波及多位無(wú)辜的特斯拉車(chē)主，美國(guó)各地的特斯拉門(mén)店、車(chē)輛乃至充電站，頻繁成為被破壞、打砸甚至縱火襲擊的目標(biāo)。特朗普政府雖曾出面警告，破壞特斯拉汽車(chē)者可能面臨高達(dá)20年的監(jiān)禁，但此類(lèi)惡意事件依舊屢禁不止。

受此影響，特斯拉車(chē)主正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度換掉他們的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)Edmunds公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份特斯拉車(chē)主置換其他品牌的新車(chē)或二手車(chē)的比例達(dá)到了該平臺(tái)有史以來(lái)的最高水平。

與此同時(shí)，隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，特斯拉所面臨的挑戰(zhàn)也遠(yuǎn)超往昔。標(biāo)普全球汽車(chē)（S&P Global Mobility）今年1月的報(bào)告指出，特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)量同比下降了約11%。2月，特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)量同比再下降約5%。而福特、雪佛蘭和大眾等品牌的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量則呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，搶占不少市場(chǎng)份額。

這一系列負(fù)面因素也大大影響了特斯拉的股價(jià)。截至3月21日美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)每股248.71美元，相較于去年12月488美元的高點(diǎn)“腰斬”。據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)（Bloomberg Billionaire Index）。年初至今，馬斯克財(cái)富凈值縮水1130億美元（約合人民幣8192億元）。