安森美半導體（Onsemi）首次公開收購傳感器集成電路供應商Allegro Microsystems，披露了一項包括債務在內的69億美元主動收購要約。

安森美表示，對Allegro的收購要約每股35.10美元，高于2024年9月提出的34.50 美元。此前報道稱，安森美近幾個月一直在與顧問合作收購Allegro。

安森美CEO Hassane El-Khoury在一份聲明中表示，此次交易“將使兩家高度互補的企業(yè)合并在一起”。

公開收購要約并不常見，但這是一種并購策略，旨在向潛在目標施加股東壓力。半導體行業(yè)以前就曾出現過這種情況。2017年，博通主動向高通發(fā)出1030億美元的收購要約，但在白宮的幫助下交易被阻止。

Allegro股價在紐約收盤上漲7%，該公司市值約49億美元。安森美股價上漲4.5%至46.49 美元，市值達到196億美元。

該交易將要求安森美承擔Allegro截至2024年12月27日約5.07億美元的債務。

截至2024年12月31日，安森美的現金和現金等價物為26.9億美元，而包括長期債務在內的總負債為52.6億美元。

近期，Allegro宣布長期高管Mike Doogue將擔任公司總裁兼CEO，取代任職近三年的CEO Vineet Nargolwala。

Allegro開發(fā)先進的半導體，自稱是運動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的領導者。這些產品用于汽車發(fā)動機和安全系統(tǒng)以及數據中心和工廠。安森美還開發(fā)用于汽車、工業(yè)和云計算領域的電源和傳感技術。

Allegro最大的股東是日本Sanken Electric公司，持股比例約為32%。

分析師警告稱，隨著唐納德·特朗普政府執(zhí)政下美國電動汽車市場放緩，汽車芯片制造商可能面臨銷售壓力。

安森美半導體表示，已啟動旨在降低運營成本的重組計劃，預計將于2025年在全球所有業(yè)務部門裁員約2400人。今年2月，安森美預測第一季度營收將低于華爾街預期，原因是其汽車芯片需求疲軟。（校對/李梅）