近日，富奧股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，電控減振器可以搭配螺簧，也可以搭配空氣彈簧。螺簧更具成本優(yōu)勢(shì)，空簧舒適性更佳。兩種搭配方式都有其適用的市場(chǎng)范圍，基于成本等因素考慮，預(yù)計(jì)未來螺簧仍會(huì)有一定的市場(chǎng)空間，不會(huì)被空簧完全取代。

據(jù)介紹，電控減振器能夠通過電子控制方式調(diào)整阻尼，以適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，提高操作穩(wěn)定性和舒適性。空氣彈簧主要通過高度控制閥等部件來維持設(shè)定的高度和壓力，其核心技術(shù)在于囊皮，囊皮也是空簧成本構(gòu)成中占比較高的部件。從性能調(diào)節(jié)的復(fù)雜性和技術(shù)難度上來說，電控減振器更具技術(shù)含量，其主要難度在于匹配和調(diào)校，一汽東機(jī)工公司有專門的團(tuán)隊(duì)，具備行業(yè)領(lǐng)先的匹配和調(diào)校能力，是富奧股份的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

一汽東機(jī)工公司在傳統(tǒng)減振器業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，加快電控減振器產(chǎn)品研發(fā)能力的提升，憑借自主掌控的電控減振器技術(shù)，快速搶占市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)賽力斯、奇瑞等市場(chǎng)的量產(chǎn)配套，目前已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的懸架減振系統(tǒng)供應(yīng)商，收入規(guī)?？焖偬嵘Ｔ诳蛻艚Y(jié)構(gòu)方面，外部市場(chǎng)開拓不斷取得成果，一汽集團(tuán)外客戶占比在60%以上。