美國已批準(zhǔn)在內(nèi)華達州建設(shè)一座大型新鋰礦，并向部分礦商提供稅收減免，這是其打破中國在關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位的戰(zhàn)略的一部分。

澳大利亞生產(chǎn)商Ioneer周四表示，其Rhyolite Ridge鋰硼礦已獲得聯(lián)邦許可，該項目每年可生產(chǎn)足夠的鋰，為約37萬輛電動汽車提供動力。鋰是生產(chǎn)可充電電池的重要成分，對電動汽車行業(yè)的未來至關(guān)重要。

Rhyolite Ridge是拜登政府批準(zhǔn)的首個鋰礦，該政府向Ioneer提供了7億美元貸款，以幫助建設(shè)該項目，該項目將在2028年完工后使美國鋰產(chǎn)量翻兩番。自2002年以來，美國只有三座礦山開采關(guān)鍵礦產(chǎn)，而且都不位于公共土地上。

據(jù)報道，該批準(zhǔn)通報后，Ioneer股價在紐約交易中飆升15%，收于7.92美元。

由于成本較高、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格以及法律挑戰(zhàn)造成的延誤，西方生產(chǎn)商在關(guān)鍵礦物的生產(chǎn)和提煉方面難以與中國競爭對手競爭。

Ioneer董事總經(jīng)理Bernard Rowe表示，其內(nèi)華達州礦山將有助于打破美國客戶對中國公司的依賴，中國公司占全球鋰精煉產(chǎn)能的三分之二以上。

“我們擁有世界上最大的鋰和硼礦床之一……它基本上可以開工了，”他說。

為了啟動礦山和加工廠建設(shè)，美國周四發(fā)布了新的指導(dǎo)意見，允許生產(chǎn)商在關(guān)鍵礦物的開采和提取成本上申請稅收抵免，只要他們加工部分材料即可。

美國并不缺鋰。本周，美國地質(zhì)調(diào)查局表示，在阿肯色州西南部地下發(fā)現(xiàn)了500萬~1900萬噸鋰儲量，預(yù)計足以滿足2030年全球?qū)ζ囯姵劁嚨男枨蟮木疟丁?/p>

然而，世界上大部分鋰都是在澳大利亞開采的，或者是從南美的大型咸水湖中提取的，然后在中國加工。

分析師表示，礦山批準(zhǔn)和稅收減免是美國激勵建立國內(nèi)鋰礦開采和精煉行業(yè)以供應(yīng)電動汽車行業(yè)的重要步驟。

美國只有一座鋰礦在運營，即Albemarle位于內(nèi)華達州的Silver Peak礦，每年生產(chǎn)約5000噸鋰。 另一座礦山和加工廠——內(nèi)華達州的Thacker Pass的場地準(zhǔn)備工作正在進行中，該工廠由總部位于加拿大溫哥華的Lithium Americas領(lǐng)導(dǎo)，并得到通用汽車的支持。 該項目于2021年1月獲得唐納德·特朗普政府的批準(zhǔn)，拜登政府已宣布提供23億美元的聯(lián)邦貸款來幫助開發(fā)該礦。

Ioneer估計其內(nèi)華達州項目將耗資超過12億美元才能完成。2021年，該公司與南非Sibanye-Stillwater簽署了一項融資協(xié)議，以4.9億美元的價格向其出售內(nèi)華達州項目的一半，條件是獲得批準(zhǔn)。它還與汽車制造商福特以及豐田松下的合資企業(yè)簽訂了供應(yīng)鋰的協(xié)議。（校對/孫樂）