本周，三大指數(shù)小幅下跌，滬指本周下跌0.02%，收報3,154.03點；深證成指下跌0.22%，收報9,709.42點；創(chuàng)業(yè)板下跌0.70%，收報1,864.94點。科創(chuàng)50指數(shù)下跌1.66%，收報754.42點。Wind半導(dǎo)體指數(shù)下跌0.50%。

集微網(wǎng)從電子元件、材料、設(shè)備、設(shè)計、制造、IDM、封測、分銷等領(lǐng)域選取了197家半導(dǎo)體公司作了統(tǒng)計。IC概念股本周表現(xiàn)不佳，漲少跌多，67家上漲，130家下跌。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，除了滿足國內(nèi)需求，也在持續(xù)向海外輸出，與世界分享中國在新能源汽車領(lǐng)域的重要創(chuàng)新成果，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年4月我國新能源汽車再出口11.4萬輛，同比增長13.3%，1-4月合計出口42.1萬輛，同比增長20.8%。

不過，伴隨出口規(guī)模的持續(xù)擴大，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著新的挑戰(zhàn)，地緣政治因素即為其中之一。在此背景下，行業(yè)預(yù)計2024年我國汽車出口有望同比增長20%至620萬輛以上，其中新能源汽車于Q2開始發(fā)力，全年預(yù)計出口超180萬輛。值得注意的是，比亞迪出口量正逐月遞增，并取代特斯拉成為中國新能源汽車出口的新引擎。

近日，微軟中國部分AI團隊員工收到公司郵件，詢問是否愿意遷移至美國、澳大利亞、愛爾蘭等國家工作，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這一事件不僅是一次簡單的人才流動，更可能是微軟在全球AI競爭加劇背景下的戰(zhàn)略調(diào)整。

根據(jù)媒體曝光，微軟總部發(fā)出郵件通知，計劃將微軟中國區(qū)C+AI團隊和Azure ML（機器學(xué)習(xí)）團隊的幾個小組共計430多名員工，集體打包去美國、澳大利亞、愛爾蘭等地，引發(fā)廣泛關(guān)注。收到郵件的員工需要在6月7日之前決定是否外遷，如果同意國際輪崗，公司還將負(fù)責(zé)親屬簽證問題。如果不同意，也可選擇留在現(xiàn)崗或拿離職補償，據(jù)悉賠償金額為N+x+股票全兌現(xiàn)。盡管微軟回應(yīng)，本次是給部分員工一個可選的內(nèi)部調(diào)動機會，不會影響公司在國內(nèi)的運營，但事實上包括微軟在內(nèi)的諸多高科技外資企業(yè)，正面臨日益尷尬的處境。

根據(jù)wind統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在漲幅方面，截至周五收盤，67家上漲，漲幅前五的是和林微納（13.81%）、寒武紀(jì)（12.02%）、長川科技（10.58%）、阿石創(chuàng)（9.78%）和盛景微（9.28%）。

在跌幅方面，截至周五收盤，130家下跌，跌幅前五的是華微電子（-22.71%）、芯聯(lián)集成（-13.20%）、偉測科技（-12.91%）、火炬電子（-6.92%）和國芯科技（-6.84%）。