4月25日，第18屆北京車展拉開帷幕，今年的主題定為“新時(shí)代、新汽車”，總展出面積達(dá)23萬平方米，參展商包括國內(nèi)外知名汽車及零部件制造商，總數(shù)達(dá)1500多家。

華勤技術(shù)以“智能制造，技術(shù)未來”為主題參加全球汽車行業(yè)盛會(huì)，展示了安全智駕域控、高端平臺(tái)座艙域控制器、高性價(jià)比座艙域控制器、J3前視一體機(jī)、12.8寸和15.6寸車載屏等產(chǎn)品。目前，華勤技術(shù)汽車電子業(yè)務(wù)已具備全棧式服務(wù)能力，和多個(gè)國內(nèi)主機(jī)廠商已達(dá)成多款車型的二十余項(xiàng)合作。

4月25日，集微網(wǎng)在華勤技術(shù)展臺(tái)，看到了基于日前剛剛發(fā)布的，地平線征程6平臺(tái)打造的安全智駕域控制器產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用單SOC極致性價(jià)比的智能駕駛解決方案，前瞻性的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，支持升級(jí)為艙駕一體，支持高速NOA、通勤NOA、記憶泊車。具有能效比高、被動(dòng)散熱、無需風(fēng)扇、降本降噪、合作模式靈活等特點(diǎn)。

4月24日，地平線在北京正式發(fā)布新一代車載智能計(jì)算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片，支持低、中、高階智能駕駛應(yīng)用，全階覆蓋，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛在各個(gè)細(xì)分市場層級(jí)中的普及。

其中，面向中階智駕市場的征程6E、6M已經(jīng)與10家車企及品牌以及多家生態(tài)伙伴達(dá)成合作，華勤技術(shù)是首批合作用戶之一。2024年內(nèi)，征程6E/M將實(shí)現(xiàn)首個(gè)前裝量產(chǎn)車型交付，2025年將實(shí)現(xiàn)超10款車型集中量產(chǎn)交付。

華勤技術(shù)ABG產(chǎn)品經(jīng)營部產(chǎn)品經(jīng)理李晉全在接受集微網(wǎng)采訪時(shí)表示，征程6E/M采用pin to pin設(shè)計(jì)，只是功耗不同。此次展出的安全智駕域控制器產(chǎn)品采用兼容設(shè)計(jì)，同時(shí)支持征程6E和6M，由于采用單SOC方案，能夠?qū)⒄麄€(gè)外圍器件做到極致，同時(shí)降低了成本。

據(jù)李晉全介紹，針對(duì)座艙和智駕的不同要求，該安全智駕域控制器產(chǎn)品采用了獨(dú)特的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以支持升級(jí)成艙駕一體的one box方案。

一是將所有的連接器端口都集中在一端，使其在搭配座艙域控時(shí)能夠完全兼容。

二是將座艙和智駕域控之間SoC的信號(hào)進(jìn)行了梳理，同時(shí)滿足了智駕、座艙各類使用場景。

三是PCB布局做了靈活調(diào)整，適合進(jìn)行艙駕一體設(shè)計(jì)。

此外，李晉全表示，華勤技術(shù)的優(yōu)勢在于極速交付。

“如今技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代速度非?？?，而征程6E/6M平臺(tái)非常均衡，我們認(rèn)為該平臺(tái)在高速NOA、城市通行等使用場景下非常具有優(yōu)勢。在此情況下，要抓住市場機(jī)會(huì)，快速拓展市場。因此極速交付能力非常重要。華勤技術(shù)是目前基于征程6平臺(tái)推出產(chǎn)品的少數(shù)廠商，是具備大規(guī)模交付能力的唯一廠商。在今年年底就會(huì)達(dá)到SOP的狀態(tài)。”李晉全告訴集微網(wǎng)。