圖源：電子時報

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，越來越多的IC設(shè)計公司正積極加入鴻海旗下MIH電動車平臺，尋求從汽車芯片的巨大市場需求中獲利。

《電子時報》報道指出，已有多家IC設(shè)計公司成為MIH平臺成員，包括聯(lián)發(fā)科、瑞昱半導(dǎo)體、凌陽創(chuàng)新科技、聯(lián)詠科技、奇景光電以及鴻海子公司普誠科技、天鈺科技。消息人士稱，汽車芯片訂單或最早在2022年開始貢獻(xiàn)收入。

其中，聯(lián)發(fā)科推出了名為Autus的汽車芯片平臺，在車載信息娛樂系統(tǒng)、V-ADAS（視覺先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)等四大領(lǐng)域為汽車行業(yè)帶來了創(chuàng)新解決方案。

但消息人士稱，盡管如此，聯(lián)發(fā)科尚未通過其汽車芯片加入一線汽車制造商的供應(yīng)鏈，該公司還需要相當(dāng)長的時間才能與一線汽車制造商直接合作，以開發(fā)先進(jìn)的5G、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)芯片解決方案。但該人士補充稱，汽車芯片持續(xù)短缺料將幫助聯(lián)發(fā)科在2021-2022年增加此類芯片的發(fā)貨量。

瑞昱半導(dǎo)體的以太網(wǎng)芯片、聯(lián)詠科技和奇景光電的LCD驅(qū)動芯片及TDDI芯片已被汽車品牌制造商廣泛采用，2021年迄今為止，出貨量較上年同期增長了一倍，增長勢頭預(yù)計將持續(xù)到2022年。

消息人士進(jìn)一步指出，許多其他規(guī)模更小的IC設(shè)計公司，由于在汽車應(yīng)用部署上滯后，如果想要在蓬勃發(fā)展的汽車芯片需求中分得一杯羹，目前除了加入MIH平臺之外已別無選擇。

（校對/小山）