美卡車初創(chuàng)企業(yè) Nikola Motor Company 剛剛宣布了面向歐亞和澳大利亞市場的第三版“氫能源電動半卡”。與先前兩款主打北美市場的車型相比，Nikola Tre 的外觀有了很大的變化，但仍然承諾提供類似的規(guī)格。值得一提的是，其氫燃料電池可驅動 1000 馬力的電機，并且支持矢量扭矩控制。根據(jù)配置的不同，其滿燃料的續(xù)航里程為 500~1200 公里（310~750 英里），再次加注的時間也僅需 20 分鐘。

該公司稱，Nikola Tre 還安裝了支持完全自主駕駛的傳感器。

與 Nikola One / Two 相比，Nikola Tre 的線條更加硬朗一些，但這不僅僅是美學上的改變。有趣的是，今年早些時候，這家初創(chuàng)企業(yè)起訴了特斯拉，聲稱其 Semi 半卡侵犯了自家的專利。

官司來回拉鋸多次，特斯拉方面呼吁撤案。但無論最終結果如何，電動半卡的市場前景，還是相當值得期待的。

特斯拉和 Nikola 都充分表現(xiàn)出了對清潔長途運輸?shù)目释?，百事、沃爾瑪、安海?- 布希等企業(yè)，也都預訂了特斯拉的 Semi 電動半卡。

Nikola 在今年早些時候宣布，安海斯 - 布希已經(jīng)預訂了多達 800 輛氫能源卡車。然而周一的時候，該公司宣布已幾乎完全退款：“若沒有經(jīng)濟上的可持續(xù)性，就無法做到環(huán)境上的可持續(xù)性”。

這顯然實在向特斯拉發(fā)起攻擊。Nikola Tre 將于 2020 年轉入測試，預計 2023 年開始量產。但愿在此期間，這家初創(chuàng)企業(yè)有足夠的時間來建立一個加氫站網(wǎng)絡。

至于 Nikola Tre 卡車的更多細節(jié)，該公司計劃于 2019 年 4 月公布。