7月28日，據(jù)知危報(bào)道，雖然目前小鵬汽車走純視覺路線，但是由于實(shí)際駕駛中極端情況太多，后續(xù)小鵬汽車可能會(huì)重新上車激光雷達(dá)。小鵬汽車內(nèi)部員工也向知危證實(shí)了這個(gè)消息，在L3階段，小鵬汽車將會(huì)走純視覺智駕路線，L4級別的無人駕駛將會(huì)有激光雷達(dá)冗余。

然而，小鵬汽車副總裁當(dāng)天發(fā)文稱：“針對此類造謠媒體，不管出于什么目的，我們后續(xù)都是直接由法務(wù)部和政府部門來嚴(yán)肅處理，包括前幾天那家。制造謠言，逼著企業(yè)不得不辟謠來澄清，這個(gè)模式走不通，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，總會(huì)有一個(gè)人某一天付出巨大代價(jià)而成為警鐘?！?

據(jù)悉，小鵬汽車作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商，一直以創(chuàng)新技術(shù)著稱，其純視覺自動(dòng)駕駛方案在市場上獲得了廣泛認(rèn)可。

此前在發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車披露了放棄激光雷達(dá)方案的原因：看不遠(yuǎn)、干擾多、幀率低、穿透性差，未來將采取純視覺方案。而去掉激光雷達(dá)后，小鵬汽車的感知算力需求降低了20%，模型反應(yīng)更快。視覺信息處理幀率達(dá)到業(yè)界主流激光雷達(dá)處理幀率的12倍，大幅度提高城市輔助駕駛的安全級別。

（校對/黃仁貴）