5月27日，基本半導(dǎo)體正式遞表港交所，聯(lián)席保薦人包括中信證券、國(guó)金證券、中銀國(guó)際。

基本半導(dǎo)體是中國(guó)第三代半導(dǎo)體功率器件行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，專注于碳化硅功率器件的研發(fā)、制造及銷售。作為該領(lǐng)域的先驅(qū)者，基本半導(dǎo)體是中國(guó)唯一一家整合了碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝及柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)與測(cè)試能力的企業(yè)?；景雽?dǎo)體是國(guó)內(nèi)首批大規(guī)模生產(chǎn)和交付應(yīng)用于新能源汽車(chē)的碳化硅解決方案的企業(yè)之一，新能源汽車(chē)為碳化硅半導(dǎo)體最大的終端應(yīng)用市場(chǎng)。碳化硅是領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體材料，具備卓越性能，使其成為功率器件行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵材料。

通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新和強(qiáng)大的研發(fā)能力，基本半導(dǎo)體構(gòu)建了全面的產(chǎn)品組合，包括碳化硅分立器件、車(chē)規(guī)級(jí)和工業(yè)級(jí)碳化硅功率模塊及功率半導(dǎo)體柵極驅(qū)動(dòng)。基本半導(dǎo)體的解決方案服務(wù)于眾多行業(yè)，涵蓋新能源汽車(chē)、可再生能源系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)控制、數(shù)據(jù)及服務(wù)器中心及軌道交通等領(lǐng)域。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2024年收入計(jì)，基本半導(dǎo)體在全球及中國(guó)碳化硅功率模塊市場(chǎng)分別排名第七及第六，在兩個(gè)市場(chǎng)的中國(guó)公司中排名第三。

自2016年成立以來(lái)，基本半導(dǎo)體從戰(zhàn)略上聚焦于碳化硅半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域，獲得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并掌握了芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝及柵極驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)與測(cè)試等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)?；景雽?dǎo)體的車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率模塊已應(yīng)用于領(lǐng)先汽車(chē)制造商的量產(chǎn)旗艦車(chē)型，使基本半導(dǎo)體成為國(guó)內(nèi)首批大規(guī)模生產(chǎn)和交付應(yīng)用于新能源汽車(chē)的碳化硅解決方案的企業(yè)之一，新能源汽車(chē)為碳化硅半導(dǎo)體最大的終端應(yīng)用市場(chǎng)。鑒于碳化硅解決方案相關(guān)評(píng)估周期通常較長(zhǎng)且更換成本較高，基本半導(dǎo)體已建立較高的進(jìn)入門(mén)檻，與客戶培養(yǎng)了長(zhǎng)期合作關(guān)系并保持了獲得10多家汽車(chē)制造商超50款車(chē)型的design-in的良好往績(jī)記錄。

基本半導(dǎo)體擁有國(guó)際化創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們通過(guò)長(zhǎng)期創(chuàng)新建立并鞏固了基本半導(dǎo)體在碳化硅功率器件行業(yè)的領(lǐng)先地位。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2024年12月31日，基本半導(dǎo)體持有163項(xiàng)專利，并已提交122項(xiàng)專利申請(qǐng)，核心產(chǎn)品性能已達(dá)到國(guó)際標(biāo)桿水平?；景雽?dǎo)體積極推動(dòng)中國(guó)第三代半導(dǎo)體的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，承擔(dān)了工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部及廣東省政府的數(shù)十個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)項(xiàng)目?；景雽?dǎo)體與深圳清華大學(xué)研究院合作，成立了第三代半導(dǎo)體材料與器件研發(fā)中心。此外，基本半導(dǎo)體獲認(rèn)可為中國(guó)科協(xié)產(chǎn)學(xué)研融合技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)體系下的第三代半導(dǎo)體協(xié)同創(chuàng)新中心、廣東省第三代半導(dǎo)體碳化硅功率器件工程技術(shù)研究中心，以及廣東省高壓大功率器件應(yīng)用及驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心?；景雽?dǎo)體已主導(dǎo)或參與制定了中國(guó)有關(guān)碳化硅半導(dǎo)體及柵極驅(qū)動(dòng)的三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

基本半導(dǎo)體不斷深化IDM模式，并且是中國(guó)唯一一家以自主能力覆蓋包括從碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓生產(chǎn)到模塊封裝，并進(jìn)一步輔以柵極驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)與測(cè)試的整個(gè)價(jià)值鏈的碳化硅功率器件IDM企業(yè)，且所有環(huán)節(jié)均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?；景雽?dǎo)體的晶圓廠位于深圳，封裝產(chǎn)線位于無(wú)錫，并計(jì)劃在深圳及中山擴(kuò)大封裝產(chǎn)能。完成后，基本半導(dǎo)體將擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的碳化硅功率模塊封裝產(chǎn)能。通過(guò)結(jié)合自主生產(chǎn)和委外加工的產(chǎn)能與產(chǎn)力，基本半導(dǎo)體有望獲得顯著的供應(yīng)鏈和成本優(yōu)勢(shì)。基本半導(dǎo)體的IDM模式確?；景雽?dǎo)體對(duì)設(shè)計(jì)、制造及封裝進(jìn)行全面掌控，實(shí)現(xiàn)有效的協(xié)同效應(yīng)。

作為碳化硅功率器件行業(yè)的領(lǐng)軍者，得益于基本半導(dǎo)體的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、前沿技術(shù)和全面的行業(yè)覆蓋范圍，基本半導(dǎo)體的產(chǎn)品已獲得廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。截至2024年12月31日，用于新能源汽車(chē)產(chǎn)品的出貨量累計(jì)超過(guò)90,000件。基本半導(dǎo)體碳化硅功率模塊的銷量由2022年的超過(guò)500件增至2023年的超過(guò)30,000件，并進(jìn)一步增至2024年的超過(guò)61,000件。此外，于往績(jī)記錄期間，基本半導(dǎo)體還在開(kāi)發(fā)及擴(kuò)大其他核心產(chǎn)品的銷售?；景雽?dǎo)體強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)化為可觀的收入增長(zhǎng)，基本半導(dǎo)體的收入由2022年的人民幣1.169億元增至2023年的人民幣2.206億元，并進(jìn)一步增至2024年的人民幣2.99億元。