鴻海（2317）集團電動車策略長關潤（Jun Seki）9日證實，鴻海正與三菱汽車敲定電動車供應協(xié)議，有望是鴻海與主要車廠的第一份合約。他并拋出鴻海希望與更多日本車廠合作，組成“臺日聯(lián)盟”的構想。

關潤并表示，也有意在日本收購工廠或自建電動車工廠，全方位布局日本電動車市場。

鴻海集團昨日在東京首度舉行電動車策略說明會，吸引數(shù)百位日本汽車產(chǎn)業(yè)、潛在客戶報名參加，關潤受訪并釋出集團電動車布局三大策略，期盼吸引更多日本車廠將電動車交給鴻海制造。第一個策略是合約制造服務（CMS）與合約設計制造服務（CDMS）模式，關潤指出，不論是高價的電動車，或是中價位的商用電動車，若是交由鴻海設計制造生產(chǎn)，可以使得品牌客戶的電動車產(chǎn)品具備價格優(yōu)勢。

第二是垂直整合策略。關潤說，包括前期的設計開發(fā)、營運本地化（BOL）模式、CDMS與CMS模式、車用零組件、半導體元件、軟體定義汽車等架構，鴻海都高度垂直整合，具備完整的上下游生產(chǎn)架構。

第三是鴻海全球布局策略。他強調(diào)，鴻海在臺灣、中國大陸、美國、歐洲、墨西哥、沙烏地阿拉伯、印度、泰國與印尼等地都有布局，符合品牌車廠的全球化戰(zhàn)略。

他并證實，鴻海集團正在與三菱敲定電動車供應協(xié)議，將是鴻海集團與主要車廠的第一份合約。該款電動車預定明年在大洋洲上市。

關潤還說，鴻海集團也將為日本市場生產(chǎn)電動巴士，但未透露將與哪些合作伙伴合作等細節(jié)。彭博則報導，未來幾年內(nèi)，由鴻海制造的電動車和電動巴士將出現(xiàn)在日本和美國的路上。

關潤表示：“在一年內(nèi)，你會看到幾家日本合作伙伴的出現(xiàn)?！?/p>

先前有報導指出，在本田與日產(chǎn)的合并談判期間，鴻海集團也曾與這兩家車廠接觸。當這項合并談判破裂后，鴻海集團提議與本田聯(lián)手、并納入日產(chǎn)與三菱汽車，創(chuàng)造出四家公司合作架構。關潤對此表示，“我們對與所有車廠合作都有興趣”，“我認為，加入本田、日產(chǎn)、三菱三方聯(lián)盟，對我們而言是個很棒的構想”。

他補充說：“我們這邊從未主動與日產(chǎn)接觸?！彼芙^透露是否曾與本田接觸。至于是否可能與日產(chǎn)展開協(xié)商，關潤表示，“我正在等待適當時機，提出合作建議”。