華大九天擬購買芯和半導體控股權、雅創(chuàng)電子擬2億元收購上海類比部分股權、繼閃迪后，美光、三星等NAND廠商4月均將漲價......一起來看看本周（3月17日-3月23日）半導體行業(yè)發(fā)生了哪些大事件？
1、華大九天擬購買芯和半導體控股權 股票停牌
3月17日，華大九天午間公告，公司正在籌劃發(fā)行股份及支付現(xiàn)金等方式購買芯和半導體科技（上海）股份有限公司（簡稱“芯和半導體”）的控股權，因有關事項尚存不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司證券交易造成重大影響，經(jīng)公司申請，公司股票自2025年3月17日（星期一）開市時起開始停牌。公司預計在不超過10個交易日的時間內(nèi)披露本次交易方案。公司與本次交易的主要交易對方已簽署意向協(xié)議，初步達成購買資產(chǎn)意向。
公告顯示，本次交易事項尚處于籌劃階段，初步確定的交易對方為上海卓和信息咨詢有限公司、上海翔文敏慎信息咨詢有限公司、上海和皚企業(yè)管理中心（有限合伙）、上海言慎企業(yè)管理中心（有限合伙）、上海奕蒂皚企業(yè)管理中心（有限合伙）、上海斐特嘉企業(yè)管理中心（有限合伙）、上海斐而特企業(yè)管理中心（有限合伙）、上海美皚企業(yè)管理中心（有限合伙）。
芯和半導體成立于2019年，總部位于上海市浦東新區(qū)，是一家在EDA軟件、集成無源器件（IPD）和系統(tǒng)級封裝領域具有卓越領先地位的供貨商。該公司始終致力于為IC設計公司和系統(tǒng)廠商提供極具差異化的軟件產(chǎn)品和芯片小型化解決方案，在半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中發(fā)揮著極為關鍵的作用。
2、華大九天投資EDA初創(chuàng)公司九之星
天眼查顯示，近日，華大九天投資了EDA初創(chuàng)公司杭州九之星軟件有限公司。
公開資料顯示，九之星成立于2024年10月，專注于國產(chǎn)邏輯綜合EDA工具的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，旨在為國內(nèi)集成電路數(shù)字設計提供自主可控的全流程邏輯綜合工具。該公司EDA軟件主要產(chǎn)品包括全定制設計平臺EDA工具系統(tǒng)、數(shù)字電路設計EDA工具、晶圓制造EDA工具和先進封裝設計EDA工具等軟件及相關技術服務。九之星目前產(chǎn)品對標海外頭部工具，功能完善，性能極具競爭力，可支持FPGA及ASIC設計；產(chǎn)品已經(jīng)通過多家客戶驗證，覆蓋成熟及先進工藝制程設計，可幫助用戶快速實現(xiàn)設計收斂，技術支持安全可靠。
3、雅創(chuàng)電子擬2億元收購上海類比部分股權，擴大模擬芯片布局
3月17日，雅創(chuàng)電子發(fā)布公告稱，為順應半導體國產(chǎn)替代發(fā)展趨勢，進一步推動公司自研模擬IC設計業(yè)務發(fā)展，提升公司的綜合競爭力，公司擬使用自有資金不超過人民幣2億元購買上海類比部分股權。本次交易完成后，上海類比預計將成為公司的參股公司。
據(jù)介紹，上海類比是一家模擬及數(shù)模混合芯片供應商，成立于2018年，核心團隊成員平均工作經(jīng)驗超過十八年，主要成員曾在TI/NXP/ADI等國際頂尖半導體公司擔任要職。上海類比專注于“汽車智能驅動”和“信號鏈”芯片的研發(fā)銷售，目前已量產(chǎn)的芯片超過300余款。
上海類比的“汽車智能驅動”涵蓋車規(guī)高低邊驅動和車規(guī)電機驅動產(chǎn)品線，單車產(chǎn)品價值量預計千元以上，其中車規(guī)高低邊驅動產(chǎn)品線門類齊全，處于國內(nèi)領先地位，已量產(chǎn)超過20余款芯片，覆蓋1/2/4/6通道，導通電阻從1mohms到100mohms，從IO控制到SPI控制以及電子保險絲efuse；車規(guī)電機驅動產(chǎn)品線已量產(chǎn)超過10余款芯片，覆蓋1/2/4/8通道。上海類比的汽車智能驅動產(chǎn)品具備先發(fā)優(yōu)勢，已大批量出貨國內(nèi)、國際頭部車廠及Tier1，應用覆蓋車身控制、智能底盤、智能座艙、安全舒適系統(tǒng)、車燈照明、熱管理、智能配電、空氣懸架、ZCU/DCU/VIU/TCU等。
4、匯頂科技任命柳玉平為新總裁
3月21日，匯頂科技發(fā)布公告稱，為滿足公司發(fā)展的需要， 經(jīng)公司首席執(zhí)行官提名、董事會提名委員會資格審核，公司聘任柳玉平先生為公司總裁，全面負責公司的整體運營管理并直接向公司董事長兼首席執(zhí)行官張帆匯報，任期自董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿時止。
資料顯示，柳玉平，男，1979年出生，中國籍，無境外永久居留權，本科學歷。2005年 3 月至2015年1月，歷任深圳市匯頂科技股份有限公司研發(fā)工程師、項目經(jīng)理、質(zhì)量部經(jīng)理、工程部總監(jiān)等職務；2015年1月至2022年5月，歷任深圳市匯頂科技股份有限公司副總裁、供應鏈負責人、產(chǎn)品線負責人。2025年3月加入深圳市匯頂科技股份有限公司，現(xiàn)任公司總裁。
不久前，匯頂科技發(fā)布公告稱，公司董事會于近日收到公司總裁胡煜華女士的書面辭職報告。胡煜華女士因個人原因，申請辭去公司總裁職務。辭職后，胡煜華女士將不再擔任公司任何職務。
5、半導體公司及組織呼吁歐盟啟動《芯片法案2.0》，加強設計、材料及設備支持
計算機芯片制造商和半導體供應鏈公司呼吁歐盟委員會啟動2023年《芯片法案》的后續(xù)計劃，這次除了制造之外，還將關注芯片設計、材料和設備。
歐盟芯片法案1.0引發(fā)了制造業(yè)投資浪潮，但未能吸引尖端芯片制造商或解決供應鏈其余部分的問題。大部分資金由成員國提供，但項目需要歐盟批準——這種模式被批評為太慢。盡管如此，歐洲公司表示，它為美國和中國大陸的大型政府支持計劃提供了平衡。
周三在布魯塞爾與頂級行業(yè)公司和歐洲議員會面后，代表芯片制造商的行業(yè)組織ESIA和代表更廣泛行業(yè)的SEMI Europe表示，他們將向歐盟委員會數(shù)字負責人Henna Virkkunen提議啟動《芯片法案2.0》。
SEMI在一份聲明中表示，新計劃應“堅決支持半導體設計和制造、研發(fā)、材料和設備”。
歐洲議會議員兼活動主持人Oliver Schenk表示，需要對供應商進行補貼，以加強更廣泛的行業(yè)。
“在中國臺灣，你會看到像巴斯夫這樣的公司或其他來自歐洲的化學公司與臺積電一起生產(chǎn)，但你在歐洲找不到它們，”他說。
6、繼閃迪后，美光、三星等NAND廠商4月均將漲價
繼閃迪（SanDisk）宣布4月生效的價格上漲10%后，有消息指出，美光、三星電子和SK海力士也將在4月漲價。韓國主要制造商的減產(chǎn)和美光新加坡工廠的停電事件使得供應趨緊，這些因素共同推動了NAND價格的復蘇。
群聯(lián)電子董事長潘健成透露，盡管在2024年12月已下單，但近期美光出現(xiàn)了意外的交付短缺。業(yè)界傳言稱，美光新加坡NAND工廠1月的停電導致生產(chǎn)損失，影響了交付進度。盡管美光尚未公開回應停電事件，但該公司在3月初宣布新訂單平均價格上漲11%。
三星和SK海力士計劃從4月起提高價格，以應對市場趨勢。這兩家公司已大幅減產(chǎn)，導致第一季度產(chǎn)量較2024年底下降超過10%。三星3月的交付量僅為原訂單的20%~25%。盡管他們以供應能力緊張為由，但漲價策略明確，預計4月后恢復正常交付，NAND價格預計將上漲約10%或更多。
當前減產(chǎn)雖不如以往嚴重，但有助于緩解供需失衡。最初，市場分析師預計NAND價格將在2025年上半年下跌，下半年復蘇。然而，自3月以來，制造商已開始討論比預期更早的漲價。
7、特朗普：關稅作用，魏哲家?guī)е?000億美元”前來投資
美國總統(tǒng)特朗普近日接受采訪時表示，提到自己推出的關稅影響，“連臺積電董事長魏哲家這位‘商界最受敬重的人之一’都帶著‘2000億’美元前來投資”。
特朗普近期接受采訪時反駁了議員“關稅要長期才能見效”的論調(diào)，聲稱短期內(nèi)民眾能夠看到關稅奏效。他以臺積電對美擴大投資為例，表示全球最大晶圓制造商正在美國投資2000億美元，并聲稱臺積電董事長兼總裁魏哲家是“商界最受敬重的人之一”。
特朗普表示，臺積電因為關稅，所以來美國投資；特朗普說，如果魏哲家不來，臺積電進口到美國的產(chǎn)品將會付出非常高昂的關稅。
特朗普曾表示將把芯片關稅提高至25%，甚至一度喊話要對中國臺灣出口至美國的芯片征收100%關稅。
8、機構：2024年全球前十大IC設計廠商營收2498億美元 韋爾半導體排名第九
市場調(diào)查機構TrendForce集邦咨詢的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年全球前十大IC設計廠商營收合計約2498億美元，同比增長49%。其中，英偉達2024年營收增長幅度高達125%，顯著領先其他廠商。
集邦咨詢指出，2024年全球前十大IC設計廠商合計營收中，前五名總計貢獻超90%。
其中，英偉達H100/H200產(chǎn)品需求旺盛，推升其2024年IC設計相關營收超1243億美元，占比高達50%，預計后續(xù)GB200/GB300等產(chǎn)品將進一步帶動英偉達2025年AI相關營收。
博通2024年半導體部門營收達306.44億美元，年增8%，AI芯片收入占其半導體解決方案超過30%。預期2025年博通的無線通訊、寬帶及服務器儲存業(yè)務反彈力道將更強勁。
值得關注的是，Will Semiconductor （韋爾半導體）仍排名第9，2024年營收達30.48億美元，較2023年增長21%。近年該公司受惠于高端CIS在安卓手機出貨占比提高，以及全球尤其是中國地區(qū)的電動汽車自動駕駛應用的持續(xù)滲透。
9、傳IBM在美國大裁員！9000人面臨失業(yè)
IBM正在美國多個地點裁減數(shù)千個工作崗位，其Cloud Classic部門受到的打擊尤其嚴重。該公司尚未公開承認這些裁員，但內(nèi)部人士表示，這是IBM重組和將工作崗位轉移到海外（尤其是印度）的努力的一部分。
報告估計，大約9000個職位可能面臨風險，包括Cloud Classic集團的25%和Cloud集團（一個獨立的業(yè)務部門）的 10%。裁員發(fā)生在達拉斯、紐約、羅利等城市以及加利福尼亞州的各個地點。IBM咨詢、云基礎設施、企業(yè)社會責任、內(nèi)部IT和銷售等多個部門的員工都受到影響。一些員工通過個人通知得知自己被解雇，而其他人則在內(nèi)部會議上得知這一消息。
IBM的Classic Cloud是該公司最初的云基礎架構平臺，原名為SoftLayer，IBM于2013年收購了該平臺。該平臺提供一系列服務，包括裸機服務器、虛擬服務器、存儲和網(wǎng)絡解決方案，所有服務都在傳統(tǒng)云環(huán)境中運行。IBM在繼續(xù)支持和維護其Cloud Classic基礎架構的同時，還推出了更先進的云環(huán)境，稱為IBM Cloud VPC（虛擬私有云）。與Classic相比，該平臺提供改進的硬件、更高的網(wǎng)絡性能（200Gbps vs 25Gbps）、更大的資源管理靈活性和增強的安全功能?？梢院侠淼仡A期IBM的Classic Cloud客戶將轉向Cloud VPC，這使得縮減該部門的規(guī)模更合乎邏輯。
10、小米計劃擴建北京第二電動汽車工廠，年交付目標提升至35萬輛
知情人士透露，小米公司正在擴大計劃中的北京第二家電動汽車工廠的規(guī)模，此前其首款車型的成功促使小米CEO雷軍將今年汽車的銷售目標提高到35萬輛。
小米公司于2024年開始在北京亦莊區(qū)一塊占地53公頃（131英畝）的土地上建造第二家工廠，這塊土地是該公司以8.42億元人民幣（1.16億美元）購買的。該工廠將于今年年中投產(chǎn)。
知情人士表示，最新的擴建將使該工廠占據(jù)一塊約52公頃的相鄰地塊。
小米第一家汽車工廠的設計年產(chǎn)能約為15萬輛，不過該公司已采取措施，包括優(yōu)化工作流程來提高產(chǎn)量，以幫助填補積壓訂單。雷軍此前曾設定今年交付30萬輛汽車的目標。
該計劃出臺之際，小米的SU7電動轎車及SU7 Ultra賽車版受到買家的歡迎，不到一年的交付量就超過20萬輛。小米運動型多用途車（SUV）YU7將于今年夏季推出，以擴大小米的產(chǎn)品線，并與特斯拉的Model Y和其他競爭激烈的對手展開較量。
（校對/李梅）
