近日，國(guó)芯科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司已啟動(dòng)首顆基于RSIC-V架構(gòu)的高性能車規(guī)MCU芯片CCFC3009PT的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，有望實(shí)現(xiàn)對(duì)目前在智能座艙和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大量應(yīng)用的英飛凌TC397和瑞薩U2A16芯片的國(guó)產(chǎn)化替代。

據(jù)介紹，CCFC3009PT是面向汽車智能駕駛、跨域融合和智能底盤(pán)等領(lǐng)域應(yīng)用而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的高端域控MCU芯片，芯片適應(yīng)汽車電子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全處理等應(yīng)用場(chǎng)景。芯片采用高性能RISC-V多核架構(gòu)，融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算的AI協(xié)處理單元，在主頻、功耗、面積和性價(jià)比等綜合性能方面或?qū)⒕邆湫袠I(yè)先進(jìn)水平。

國(guó)芯科技同時(shí)基于RISC-V CPU架構(gòu)已推出兩款A(yù)I MCU芯片CCR4001S與CCR7002。CCR4001S是基于RISC-V指令架構(gòu)CRV4H CPU核的端側(cè)AI芯片，內(nèi)置NPU，專注于端側(cè)AI應(yīng)用，主打低功耗與高性能的結(jié)合。CCR4001S通過(guò)使用“RISC-V CPU+AI NPU”的雙核方式，能夠應(yīng)對(duì)工業(yè)電機(jī)控制和能耗優(yōu)化、環(huán)境感知等復(fù)雜任務(wù)，為端側(cè)設(shè)備的智能化升級(jí)提供動(dòng)力。CCR7002采用多芯片封裝技術(shù)集成了高性能SoC芯片子系統(tǒng)與AI芯片子系統(tǒng)，擁有豐富的接口資源、能夠同時(shí)處理復(fù)雜任務(wù)和深度學(xué)習(xí)算法，通過(guò)將計(jì)算和推理能力推向離數(shù)據(jù)源更近的位置，實(shí)現(xiàn)更快速、更安全的數(shù)據(jù)處理、異常檢測(cè)和預(yù)測(cè)性維護(hù)，在工業(yè)控制、能量控制、樓宇控制、智慧交通等領(lǐng)域等應(yīng)用場(chǎng)景中有較大機(jī)會(huì)。

資料顯示，國(guó)芯科技早在2017年便開(kāi)始從事基于RISC-V架構(gòu)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，基于開(kāi)源RISC-V架構(gòu)開(kāi)發(fā)自主C*Core CPU，并將其視為實(shí)現(xiàn)公司技術(shù)突破與拓展產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的重要契機(jī)之一。

國(guó)芯科技稱，未來(lái)，公司將繼續(xù)基于“RISC-V CPU+AI NPU”雙“核”方案，不斷發(fā)展RISC-V CPU和AI NPU技術(shù)，立足于公司已有較好市場(chǎng)基礎(chǔ)的信創(chuàng)和信息安全、汽車電子和工業(yè)控制兩大領(lǐng)域，積極開(kāi)發(fā)新的芯片產(chǎn)品，滿足國(guó)內(nèi)客戶的需求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。