鳳凰網(wǎng)科技訊 （作者/楊睿琪）11月14日，吉利控股今日宣布對極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。有說法稱，極氪是從領(lǐng)克分拆出來，現(xiàn)在又把領(lǐng)克收購了。對此，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝回應(yīng)調(diào)侃質(zhì)疑，他表示，我覺得大家的這種看法是不完全正確的，準(zhǔn)確的描述是，極氪是從領(lǐng)克發(fā)展進(jìn)化而來，是吉利對高端新能源的嘗試，當(dāng)初這個嘗試也很冒險(xiǎn)的，是一個全新的事情，現(xiàn)在是取得階段性成功的。

對于為何要進(jìn)行戰(zhàn)略整合，桂生悅表示，如果不整合，兩個品牌原本有很多可共享的方面，研發(fā)、架構(gòu)，都會出現(xiàn)重復(fù)投資和疊加花費(fèi)，但實(shí)際上吉利又同時(shí)是兩個品牌的大股東，吉利的管理顯然就很愚蠢，股東一定是看不下去的，特別是目前中國汽車市場競爭白熱化的情況下，更加需要我們高效的整合資源，用規(guī)模推高競爭力。

如果現(xiàn)在不整合，按照目前兩個品牌的現(xiàn)狀，不同定位，但是售價(jià)已有交叉之處，不整合比競爭，同時(shí)運(yùn)營之中會不斷出現(xiàn)內(nèi)部矛盾，互相影響，顯然對0175的整體發(fā)展是不利的，很多投資者已經(jīng)有體會了，領(lǐng)克出個新品牌，是不是影響極氪，極氪出新品牌是不是又影響了領(lǐng)克，大家都有這個看法。

如果不整合，整個吉利汽車，綜合競爭力一定是上不去的。

此外，桂生悅認(rèn)為，“吉利新能源板塊開始扭虧為盈了，極氪已經(jīng)不再虧損，迎來了貢獻(xiàn)盈利的階段，銀河系全面向好，印證了0175（吉利控股）將要重現(xiàn)輝煌的說法，只要未來市場不出現(xiàn)大變化，未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，每次業(yè)績會都是振奮的”。

文章來源：鳳凰網(wǎng)