近日，寧波華翔在接受機構調研時表示，目前公司新訂單獲取情況較好，2023年銷售收入中新能源占比超過35%；在今年已獲得的新訂單中，新能源車型占比已超過50%。

在金屬業(yè)務發(fā)展方面，寧波華翔在2023年已經(jīng)量產(chǎn)了大眾與沃爾沃的電池殼，目前正在進一步開發(fā)其他客戶的業(yè)務；熱成型業(yè)務產(chǎn)銷正常，臨港生產(chǎn)線正在建設中，預計第四季度正式投產(chǎn)，現(xiàn)有客戶不僅有T工廠、大眾，還有豐田、沃爾沃等其他客戶。

有關外延產(chǎn)品方面，寧波華翔表示有一些智能駕艙DEMO產(chǎn)品給客戶展示，客戶反應積極。公司在積極尋找進入新產(chǎn)品領域的機會，不僅限于底盤業(yè)務。

關于海外虧損問題，寧波華翔也進行了相關說明稱，公司2023年在北美銷售收入13.4億元，其中墨西哥工廠銷售占1/3，今年墨西哥工廠的銷售收入將持續(xù)增長，目前生產(chǎn)經(jīng)營情況一切正常，公司力爭實現(xiàn)北美公司2024年盈虧平衡。2023年歐洲新項目大量投產(chǎn)導致出現(xiàn)質量成本增加及超額運費等，未來公司將繼續(xù)對歐洲業(yè)務進行大力重組，將大部分產(chǎn)能和技術能力從德國和英國轉移至羅馬尼亞，將羅馬尼亞作為歐洲業(yè)務發(fā)展的戰(zhàn)略中心，以追求財務狀況健康為首要目標，期望能夠在一到兩年的時間內徹底扭轉被動局面，預計2024年歐洲公司虧損將明顯收窄。

（校對/黃仁貴）