4月8日晚，上汽旗下智己在L6車型發(fā)布會(huì)上，將小米SU7作為比較參照物，并將雙方的參數(shù)進(jìn)行多方位比較，其中，在介紹電機(jī)時(shí)，智己發(fā)布的比對(duì)參數(shù)出錯(cuò)，標(biāo)注小米SU7為“前IGBT，后SiC”，該錯(cuò)誤遭到小米汽車的強(qiáng)烈抗議，并要求道歉。

當(dāng)晚，小米公司聲明稱，小米SU7 Max前后電機(jī)均為碳化硅，智己公司作為上汽集團(tuán)旗下控股子公司，出現(xiàn)參數(shù)比對(duì)謬誤，是其專業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑。智己公司和上汽集團(tuán)聲譽(yù)無法匹配，敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉。

即便智己聯(lián)席CEO劉濤公開致歉，小米公司仍不依不饒，再次聲明稱，對(duì)于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，小米公司的忍讓是有限度的，最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

最終，智己汽車于9日凌晨公開致歉，確認(rèn)小米SU7 Max版前后電機(jī)均采用SiC模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致。

（校對(duì)/鄧秋賢）