據(jù)eeNews報道，比利時無晶圓廠芯片制造商邁來芯一直處于芯片短缺的核心，并且沒有停止的跡象。

“從教育的角度來看，半導(dǎo)體是新的黃金，”首席執(zhí)行官Marc Biron告訴eeNews Europe?！澳愕钠嚒⒛愕膫€人電腦、你的手機、你的PS5，由于半導(dǎo)體，這些都是很棒的設(shè)備?，F(xiàn)在，由于芯片短缺和芯片法案，半導(dǎo)體更受關(guān)注，因此在歐洲重建生態(tài)系統(tǒng)非常重要，而該生態(tài)系統(tǒng)目前非常薄弱?！?/p>

該公司絕大部分業(yè)務(wù)在汽車領(lǐng)域，霍爾效應(yīng)和飛行時間傳感器由歐洲代工廠X-Fab制造，短缺導(dǎo)致業(yè)務(wù)發(fā)生重大變化。

“我們已經(jīng)卷入了半導(dǎo)體短缺和供需不匹配的問題。我們已經(jīng)與供應(yīng)商和客戶進行了討論，以盡可能地匹配需求和供應(yīng)，并以我們能做到的最佳方式進行分配，”Biron說。他于2021年8月接替現(xiàn)任主席Fran?oise Chombar。

該公司上一季度的銷售額為2.19億歐元（2.19億美元），環(huán)比增長5%，同比增長35%。它預(yù)計第四季度的銷售額約為2.2億歐元，全年增長約29%。

芯片短缺

“這非常有趣，因為我們接觸了以前從未接觸過的原始設(shè)備制造商，我認(rèn)為我們會以此為基礎(chǔ)，但絕大多數(shù)客戶承認(rèn)邁來芯已盡力解決問題，我們與他們進行了非常開放的溝通每個人，”拜倫說。

“今天汽車行業(yè)的比例是90/10，現(xiàn)在是80/20，但很難增加非汽車業(yè)務(wù)，因為我們需要將晶圓分配給汽車客戶，”他說，“所以我們不是在談?wù)摌I(yè)務(wù)創(chuàng)造，而是管理短缺，但我真的相信在接下來的幾個月里，我們將恢復(fù)需求創(chuàng)造。

“我們所有的創(chuàng)新應(yīng)用仍在分配中，供需不匹配——我們認(rèn)為這些產(chǎn)品的這種不匹配不會結(jié)束，”他說。

“在第三季度，表現(xiàn)出色的產(chǎn)品線是電流傳感器和驅(qū)動器，受到對電動汽車應(yīng)用的高需求的穩(wěn)步推動。此外，我們的環(huán)境照明產(chǎn)品繼續(xù)在汽車舒適應(yīng)用中蓬勃發(fā)展?！?/p>

“我們需要用新設(shè)備提高邁來芯的測試能力，而該設(shè)備的交貨時間相當(dāng)長?！彼f。

中國

他說，中國與韓國和亞洲一樣，是該公司的重要市場，但不受供應(yīng)鏈或貿(mào)易問題的影響。

“從純供應(yīng)鏈的角度來看，邁來芯幾乎沒有受到影響，因為我們不使用中國供應(yīng)商，絕大多數(shù)組裝不在中國，我們所有的測試和探測也不在中國，所以我們沒有受到影響，”他說。

“我們在中國確實有一個業(yè)務(wù)創(chuàng)建團隊，我們調(diào)整了與Covid相關(guān)的工作方式，”他說。 “我們做得很好，我們?nèi)匀荒軌騽?chuàng)造很多新機會并完成一些設(shè)計勝利。重要的是中國在電氣化方面處于領(lǐng)先地位，汽車中的電子產(chǎn)品越來越多，因此這項業(yè)務(wù)很重要。”（校對/武守哲）