7月11日晚間，達(dá)實(shí)智能發(fā)布公告稱(chēng)，公司于2022年4月7日披露了《關(guān)于智慧交通項(xiàng)目中標(biāo)的公告》（公告編號(hào) 2022-020），近日，公司與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深鐵集團(tuán)”）就深圳地鐵一、二期工程運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目有關(guān)事項(xiàng)協(xié)商一致，正式簽署了項(xiàng)目合同，合同金額約1.65億元。

根據(jù)公告內(nèi)容顯示，合同范圍為深圳地鐵2、5號(hào)線車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)安裝（車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)云存儲(chǔ)設(shè)備除外）；視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入安防集成平臺(tái)和視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)；警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造等。

達(dá)實(shí)智能表示，該系統(tǒng)具有視頻解碼、視頻存儲(chǔ)、PIS（乘客信息系統(tǒng)）及車(chē)載AI分析功能，可實(shí)時(shí)分析并統(tǒng)計(jì)人流量數(shù)據(jù)，及時(shí)通過(guò)PIS系統(tǒng)發(fā)送至后續(xù)站點(diǎn)，以便車(chē)站更好地引導(dǎo)客流，防止擁堵；并可實(shí)時(shí)分析車(chē)廂內(nèi)是否有物品滯留，對(duì)車(chē)廂及隧道異物進(jìn)行監(jiān)測(cè)、發(fā)出預(yù)警，配合PIS系統(tǒng)對(duì)異常點(diǎn)進(jìn)行定位，在保障列車(chē)安全行駛的同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)人員巡檢工作強(qiáng)度，大大提高地鐵運(yùn)營(yíng)效率。

公司在城市軌道交通領(lǐng)域，多年來(lái)一直與深鐵集團(tuán)保持緊密合作，承接了涵蓋綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、綜合安防、清分中心等多個(gè)軌道交通智能化細(xì)分領(lǐng)域的項(xiàng)目，足以表明深鐵集團(tuán)對(duì)公司項(xiàng)目實(shí)施能力的肯定；本次改造項(xiàng)目一方面要滿足視頻儲(chǔ)存時(shí)間及清晰度的要求，另一方面不影響既有線路設(shè)備運(yùn)營(yíng)，涉及范圍廣，技術(shù)難度大，也進(jìn)一步印證公司在城市軌道交通智能化領(lǐng)域的綜合技術(shù)實(shí)力。

同時(shí)，其補(bǔ)充到，本項(xiàng)目金額1.65億元，占公司2021年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的5.21%，合同實(shí)施后預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司未來(lái)年度的凈利潤(rùn)產(chǎn)生積極的影響，但對(duì)公司業(yè)務(wù)的獨(dú)立性無(wú)重大影響。

資料顯示，達(dá)實(shí)智能是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)商，基于達(dá)實(shí)智能自主研發(fā)的AIoT物聯(lián)網(wǎng)智能管控平臺(tái)及終端產(chǎn)品，營(yíng)造安全、節(jié)能、高效的工作和生活環(huán)境。自主研發(fā)的AIoT智能物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)采用“云+邊+端”系統(tǒng)架構(gòu)，面向建筑集群，提供IBMS集成管理、EMS能源管理、FMS運(yùn)維管理、BIM三維可視化、APP移動(dòng)運(yùn)維5大應(yīng)用單元，涵蓋設(shè)備監(jiān)控、報(bào)警管理、門(mén)禁系統(tǒng)、梯控系統(tǒng)、立體車(chē)庫(kù)、能源概覽、冷源系統(tǒng)等20余個(gè)子系統(tǒng)，升級(jí)微服務(wù)架構(gòu)和跨平臺(tái)SaaS化部署，可復(fù)制、可伸縮，數(shù)據(jù)集中控制、管理、分析、展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高性能、穩(wěn)定、靈活的協(xié)同一體化管控。（校對(duì)/Sara）