近日網(wǎng)傳消息稱，早已陷入重整危機(jī)的威馬汽車(chē)將要復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

根據(jù)日前威馬重整案?jìng)鶛?quán)人會(huì)議相關(guān)信息，威馬汽車(chē)計(jì)劃最快2025年復(fù)工復(fù)產(chǎn)，每年推出1-2款新車(chē)，計(jì)劃到2027年銷(xiāo)量超60萬(wàn)輛，2028年-2029年全球推出10款車(chē)型，并于2029年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

本次復(fù)活計(jì)劃中，唯一意向投資人為深圳翔飛汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，據(jù)傳已與威馬簽訂重整投資協(xié)議。

根據(jù)天眼查，深圳翔飛為寶能集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司，而寶能曾經(jīng)也是跨界造車(chē)的重要玩家之一，但截至目前，收購(gòu)的觀致汽車(chē)停工停產(chǎn)，DS品牌月銷(xiāo)量已跌至個(gè)位數(shù)，推出的新能源汽車(chē)品牌寶能汽車(chē)更是早于威馬陷入發(fā)展困境。

因此，市場(chǎng)對(duì)威馬的復(fù)活并不抱希望，甚至有分析稱，復(fù)活可能性極低，或是為上市做準(zhǔn)備。

威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司成立于2012年5月，于2023年10月10日發(fā)布《告知函》正式宣布預(yù)重整，2019年至2021年，威馬汽車(chē)分別凈虧損41.45億元、50.84億元和82.06億元，三年累計(jì)虧損達(dá)174億元。根據(jù)2024年3月威馬汽車(chē)重組方案，威馬科技集團(tuán)經(jīng)審計(jì)后賬面資產(chǎn)總額為39.88億元，負(fù)債高達(dá)203.67億元。