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【回應(yīng)】中集車輛:子公司沒有逃避美國(guó)反傾銷稅及反補(bǔ)貼稅;寒武紀(jì)2023年報(bào):營(yíng)收穩(wěn)健 毛利率達(dá)69.16%;ST宇順去年凈利增長(zhǎng)

來源:愛集微 #概念股# #寒武紀(jì)# #ST宇順#
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1.ST宇順2023年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)103.78%,今年Q1營(yíng)收同比下降11.18%

2.中集車輛:子公司沒有逃避美國(guó)反傾銷稅及反補(bǔ)貼稅

3.寒武紀(jì)2023年報(bào)出爐:營(yíng)收穩(wěn)健虧損收窄 毛利率達(dá)69.16%

4.直擊股東大會(huì)|斯達(dá)半導(dǎo):車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量 將不斷完善功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局

5.海外芯片股一周漲跌幅:投資者關(guān)注科技股未來資本支出,費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲9.95%

6.【每日收評(píng)】集微指數(shù)漲3.63%,廣汽集團(tuán)Q1營(yíng)收下降19.12%


1.ST宇順2023年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)103.78%,今年Q1營(yíng)收同比下降11.18%

4月28日,ST宇順發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)報(bào)告,根據(jù)年度報(bào)告,宇順電子2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入155,191,711.77元,同比增長(zhǎng)14.88%;股東的凈利潤(rùn)964,417.28元,相比上年同期的虧損25,472,942.87元,同比增長(zhǎng)率達(dá)103.78%。扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為18,478,016.3元,較2022年虧損27,385,075.58元,同比減虧32.55%。

ST宇順同時(shí)就主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)變動(dòng)的原因進(jìn)行了說明,其中,貨幣資金的顯著減少主要是由于支付采購款的增加;而應(yīng)收票據(jù)的大幅增加則是由于收到了銷售客戶開出的商業(yè)承兌匯票。此外,公司還報(bào)告了非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額,包括非流動(dòng)性資產(chǎn)處置損益、政府補(bǔ)助等,合計(jì)為451,178.85元。

ST宇順表示,未來將繼續(xù)專注于液晶顯示屏及模組、觸摸屏及模組、觸摸顯示一體化模組等產(chǎn)品的的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,同時(shí)積極拓展新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),以保持公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

同日,ST宇順還發(fā)布了2024年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示,公司2024年第一季度營(yíng)業(yè)收入為23,604,175.92元,相比上年同期的26,575,609.07元,同比下降了11.18%;歸母凈虧損為9,018,145.8元,與上年同期虧損8,164,639.82元相比,虧損幅度同比擴(kuò)大10.45%。此外,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為9,469,324.65元。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~出現(xiàn)了顯著下降,由上年同期的6,256,557.09元轉(zhuǎn)為本期的-61,373,516.57元?;久抗墒找婧拖♂屆抗墒找婢鶠?0.0322元。

報(bào)告還提到,公司2024年第一季度的總資產(chǎn)為336,215,947.38元,較上年度末的316,229,381.75元增長(zhǎng)了6.32%。然而,歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益從上年度末的247,924,973.80元減少至238,906,828元,下降了3.64%。

2.中集車輛:子公司沒有逃避美國(guó)反傾銷稅及反補(bǔ)貼稅

美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(簡(jiǎn)稱“CBP”)于2022年12月22日收到美國(guó)骨架車制造商聯(lián)盟提交的申請(qǐng),稱中集車輛(集團(tuán))股份有限公司之全資子公司CIMC Intermodal Equipment, LLC(簡(jiǎn)稱“CIE”)通過Dee Siam Manufacturing Co., Ltd.(簡(jiǎn)稱“DS工廠”)經(jīng)泰國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口自中國(guó)的骨架車及骨架車組件,從而規(guī)避美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的骨架車及骨架車組件征收的反傾銷稅(AD)及反補(bǔ)貼稅(CVD)。

2023年7月24日,CBP首次通知CIE,其已于2023年4月24日根據(jù)《執(zhí)行及保護(hù)法》(簡(jiǎn)稱“EAPA”)對(duì)CIE展開調(diào)查。CIE收到CBP的通知,其將EAPA調(diào)查結(jié)果公布日期由2024年2月18日延期到2024年4月18日。根據(jù)CBP相關(guān)程序,其會(huì)在調(diào)查結(jié)果作出后不晚于5個(gè)工作日內(nèi)(即美國(guó)時(shí)間2024年4月25日前)通知各相關(guān)方。

4月29日,中集車輛發(fā)布公告稱,公司于美國(guó)時(shí)間2024年4月25日,收到CBP關(guān)于本次EAPA調(diào)查結(jié)果的通知。根據(jù)本次EAPA調(diào)查的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況和全部記錄材料,CBP認(rèn)定沒有實(shí)質(zhì)性證據(jù)表明CIE逃避美國(guó)的反傾銷稅(AD)及反補(bǔ)貼稅(CVD),即認(rèn)定CIE不存在將包含來自中國(guó)的骨架車和/或其組件的商品進(jìn)口到美國(guó)市場(chǎng)的情形;且CBP認(rèn)定沒有實(shí)質(zhì)性證據(jù)表明DS工廠存在將原產(chǎn)于中國(guó)的骨架車和骨架車組件通過泰國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)并出口到美國(guó)的規(guī)避行為。

中集車輛表示,本集團(tuán)一直遵循公平競(jìng)爭(zhēng)的交易原則開展全球半掛車業(yè)務(wù),致力于為本集團(tuán)的全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),并將繼續(xù)高度重視和關(guān)注本集團(tuán)客戶所在國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。本次EAPA調(diào)查結(jié)果將有利于CIE的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),并有利于促進(jìn)公司北美業(yè)務(wù)回歸常態(tài)化后的穩(wěn)健發(fā)展。

3.寒武紀(jì)2023年報(bào)出爐:營(yíng)收穩(wěn)健虧損收窄 毛利率達(dá)69.16%

2024年4月29日,寒武紀(jì)(688256.SH)發(fā)布2023年年度報(bào)告。營(yíng)收穩(wěn)健,虧損收窄,在登錄“實(shí)體清單”一年后,寒武紀(jì)表現(xiàn)出了足夠的抗壓能力。

根據(jù)年報(bào)顯示,2023年度,寒武紀(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.09億元,綜合毛利率69.16%,毛利率較上年同期提升3.40個(gè)百分點(diǎn)。虧損方面,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比虧損收窄40,791.30萬元,同比虧損收窄32.47%。

報(bào)告稱,在2023年伴隨著人工智能大模型的興起,寒武紀(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)獲得長(zhǎng)足進(jìn)步,公司的智能芯片及加速卡實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。智能計(jì)算集群系統(tǒng)業(yè)務(wù),積極參與算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,成為主要的業(yè)務(wù)收入。

另據(jù)同期發(fā)布的2024年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,2024年第一季度,寒武紀(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2567萬元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn):上年同期為-255,032,330.91元,本期較上年同期虧損收窄11.12%。

4.直擊股東大會(huì)|斯達(dá)半導(dǎo):車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量 將不斷完善功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局

4月29日,斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司(證券簡(jiǎn)稱:斯達(dá)半導(dǎo),證券代碼:603290)召開2023年年度股東大會(huì),就《關(guān)于公司<2023年度董事會(huì)工作報(bào)告>的議案》、《關(guān)于公司<2023年度監(jiān)事會(huì)工作報(bào)告>的議案》、《關(guān)于公司2023年年度報(bào)告及其摘要的議案》等多項(xiàng)議案進(jìn)行了審議,愛集微作為其機(jī)構(gòu)股東參與了此次股東大會(huì),并投出贊成票。該公司董秘張哲在會(huì)議上介紹了斯達(dá)半導(dǎo)2023年的業(yè)績(jī)以及2024年的發(fā)展規(guī)劃。

資料顯示,斯達(dá)半導(dǎo)主營(yíng)業(yè)務(wù)是以IGBT和SiC為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司總部位于浙江嘉興,在上海、重慶、歐洲設(shè)有子公司,并在國(guó)內(nèi)和歐洲均設(shè)有研發(fā)中心。該公司長(zhǎng)期致力于IGBT、快恢復(fù)二極管、MOSFET等功率芯片的設(shè)計(jì)和工藝及IGBT、SiC MOSFET等功率模塊的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試,公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和電源、新能源、新能源汽車、白色家電等領(lǐng)域。

2023年?duì)I收同比增長(zhǎng)35.39% 車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量

張哲在會(huì)議上介紹:“公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.629億元,較2022年同期增長(zhǎng)35.39%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.11億元,較2022年同期增長(zhǎng)11.36%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)8.86億元,較去年同期增長(zhǎng)16.25%?!?/p>

此外,公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流是3.82億元,同比呈下降趨勢(shì),基本每股收益是5.33元,同比增長(zhǎng)11.24%。

從斯達(dá)半導(dǎo)各大業(yè)務(wù)營(yíng)收分析來看,該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在各細(xì)分行業(yè)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng):其中工業(yè)控制和電源行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為12.8億元,較去年同期增長(zhǎng)15.64%;新能源行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為21.56億元,較去年同期增長(zhǎng)48.09%;變頻白色家電及其他行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為2.03億元,較去年同期增長(zhǎng)69.48%。

張哲表示,2023年,公司生產(chǎn)的應(yīng)用于主電機(jī)控制器的車規(guī)級(jí)IGBT模塊持續(xù)放量,合計(jì)配套超過200萬套新能源汽車主電機(jī)控制器。公司在車用空調(diào)、充電樁、電子助力轉(zhuǎn)向等新能源汽車半導(dǎo)體器件份額進(jìn)一步提高。

據(jù)了解,2023年,斯達(dá)半導(dǎo)基于第七代微溝槽Trench Field Stop技術(shù)的750V車規(guī)級(jí)IGBT模塊大批量裝車,該公司基于第七代微溝槽Trench Field Stop技術(shù)的1200V車規(guī)級(jí)IGBT模塊新增多個(gè)800V系統(tǒng)車型的主電機(jī)控制器項(xiàng)目定點(diǎn),將對(duì)2024年-2030年斯達(dá)半導(dǎo)新能源汽車IGBT模塊銷售增長(zhǎng)提供持續(xù)推動(dòng)力。

另外,張哲指出,2023年,公司海外新能源汽車市場(chǎng)取得重要進(jìn)展,公司車規(guī)級(jí)IGBT模塊在歐洲一線品牌Tier1開始大批量交付,同時(shí)報(bào)告期內(nèi)公司新增多個(gè)IGBT/SiC MOSFET主電機(jī)控制器項(xiàng)目定點(diǎn),海外新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

除了IGBT外,斯達(dá)半導(dǎo)的SiC MOSFET產(chǎn)品也在2023年取得了新進(jìn)展,據(jù)張哲介紹,該公司應(yīng)用于新能源汽車主控制器的車規(guī)級(jí)SiC MOSFET模塊大批量裝車應(yīng)用,同時(shí)新增多個(gè)使用車規(guī)級(jí)SiC MOSFET模塊的800V系統(tǒng)主電機(jī)控制器項(xiàng)目定點(diǎn),將對(duì)公司2024年-2030年主控制器用車規(guī)級(jí)SiC MOSFET模塊銷售增長(zhǎng)提供持續(xù)推動(dòng)力。2023年,公司自主的車規(guī)級(jí)SiC MOSFET芯片在公司多個(gè)車用功率模塊封裝平臺(tái)通過多家客戶整車驗(yàn)證并開始批量出貨。

完善功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局 不斷豐富自身產(chǎn)品種類

談及公司2024年的發(fā)展規(guī)劃,張哲表示,公司將完善功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)布局,在大力推廣IGBT模塊的同時(shí),依靠自身的專業(yè)技術(shù),研發(fā)其他前沿功率半導(dǎo)體器件,不斷豐富自身產(chǎn)品種類。

具體來看,將從以下七大方面積極推動(dòng)公司穩(wěn)定發(fā)展:

1.持續(xù)發(fā)力新能源汽車及燃油汽車半導(dǎo)體器件市場(chǎng)

持續(xù)發(fā)力新能源汽車及燃油汽車半導(dǎo)體器件市場(chǎng),在新能源汽車用驅(qū)動(dòng)控制器領(lǐng)域?yàn)榧冸妱?dòng)汽車、混動(dòng)汽車、增程式汽車、燃料電池汽車等客戶提供全功率段的車規(guī)級(jí)IGBT模塊、車規(guī)級(jí)SiC MOSFET模塊,完善輔助驅(qū)動(dòng)和車用電源市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,為客戶提供完善的輔助驅(qū)動(dòng)和車用電源市場(chǎng)的產(chǎn)品;在燃油車用汽車電子市場(chǎng),開發(fā)更多的燃油車用車規(guī)級(jí)功率器件。

2.繼續(xù)深耕工業(yè)控制及電源行業(yè)

充分利用公司650V/750V、1200V、1700V自主芯片產(chǎn)品的性能優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、交付優(yōu)勢(shì),在變頻器、電焊機(jī)、電梯控制器、伺服器、電源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,提高現(xiàn)有客戶的采購份額,加大海外市場(chǎng)的開拓力度,突破海外頭部客戶,提高市場(chǎng)占有率。同時(shí),繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)為核心,加強(qiáng)和客戶技術(shù)合作,不斷研發(fā)出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

3.加速開拓新能源市場(chǎng)

在“碳中和”目標(biāo)和清潔能源轉(zhuǎn)型的雙重背景下,公司將抓住光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及儲(chǔ)能市場(chǎng)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇,把握核心半導(dǎo)體器件國(guó)產(chǎn)化加速的市場(chǎng)機(jī)會(huì),不斷提高市場(chǎng)份額。

4.持續(xù)推進(jìn)變頻白色家電市場(chǎng)

不斷加強(qiáng)和主流家電廠商的合作,在商用空調(diào)和家用空調(diào)市場(chǎng)同時(shí)推進(jìn),根據(jù)市場(chǎng)需求推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品系列。

5.加速公司下一代IGBT芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

持續(xù)加大芯片研發(fā)力度,結(jié)合市場(chǎng)需求,進(jìn)一步豐富基于第七代微溝槽Trench FieldStop技術(shù)的IGBT芯片以及和市場(chǎng)需求相匹配的快恢復(fù)二極管芯片的產(chǎn)品系列。

6.持續(xù)加大寬禁帶功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)力度

持續(xù)加大研發(fā)投入,開發(fā)出更多符合市場(chǎng)需求的車規(guī)級(jí)SiC功率模塊。同時(shí),公司加大SiC功率芯片的研發(fā)力度,繼續(xù)推出符合市場(chǎng)需求的自主的車規(guī)級(jí)SiC芯片。

7.開展3300V-6500V高壓IGBT的研發(fā)

利用公司第六代Fieldstop Trench芯片平臺(tái)及大功率模塊生產(chǎn)平臺(tái),推出應(yīng)用于軌道交通和輸變電等行業(yè)的3300V-6500V高壓IGBT產(chǎn)品。

5.海外芯片股一周漲跌幅:投資者關(guān)注科技股未來資本支出,費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲9.95%

編者按:一直以來,愛集微憑借強(qiáng)大的媒體平臺(tái)和原創(chuàng)內(nèi)容生產(chǎn)力,全方位跟蹤全球半導(dǎo)體行業(yè)熱點(diǎn),為全球用戶提供專業(yè)的資訊服務(wù)。此次,愛集微推出《海外芯片股》系列,將聚焦海外半導(dǎo)體上市公司,第一時(shí)間跟蹤海外上市公司的公告發(fā)布、新聞動(dòng)態(tài)和深度分析,敬請(qǐng)關(guān)注?!逗M庑酒伞废盗兄饕櫢采w的企業(yè)包括美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等全球半導(dǎo)體主要生產(chǎn)和消費(fèi)地的上市公司,目前跟蹤企業(yè)數(shù)量超過110家,后續(xù)仍將不斷更替完善企業(yè)數(shù)據(jù)庫。



上周,全球重要指數(shù)震蕩上漲。美股方面,道指漲0.67%,納指漲4.23%,標(biāo)普500漲2.67%。歐洲地區(qū),英國(guó)富時(shí)100指數(shù)漲3.09%,法國(guó)CAC40指數(shù)漲0.82%,德國(guó)DAX30指數(shù)漲2.39%。亞洲地區(qū),日經(jīng)225漲2.34%,韓國(guó)綜合漲2.49%,臺(tái)灣加權(quán)指數(shù)漲3.04%。另外,費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲9.95%。

整體行情:投資者關(guān)注科技巨頭資本支出

北京時(shí)間27日凌晨,美股周五收高,標(biāo)普500指數(shù)與納指均錄得11月以來的最大單周漲幅。Alphabet與微軟的財(cái)報(bào)表明推動(dòng)科技股上漲的人工智能熱潮仍在繼續(xù)。美國(guó)3月核心PCE同比增長(zhǎng)2.8%高于預(yù)期,顯示通脹壓力仍然居高不下。

近期,“美股七姐妹”中的微軟、谷歌、Meta和特斯拉公司陸續(xù)公布了一季度業(yè)績(jī)。其中,有三家公司公布的利潤(rùn)和銷售額超出了華爾街的預(yù)期,而第四家公司的業(yè)績(jī)則大幅不及預(yù)期。

但是,投資者對(duì)這些直接的財(cái)務(wù)結(jié)果反應(yīng)不大,他們更關(guān)注的是這四家公司未來的投資和支出計(jì)劃,而不僅僅是它們目前的盈利情況。數(shù)據(jù)顯示,這四家公司擁有合計(jì)2750億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備,這部分資金可以自由用于各種投資和開發(fā)新技術(shù)。

總的來看,AI基建需求非常旺盛,這些公司總體都上修了AI的資本開支。這些公司關(guān)于未來支出計(jì)劃的聲明直接引發(fā)了股價(jià)的大幅波動(dòng)。特別是Meta,它宣布今年將增加高達(dá)100億美元的AI基礎(chǔ)設(shè)施投資。這個(gè)消息讓其股價(jià)下跌了11%,創(chuàng)下自2022年10月以來最大單日跌幅。雖然微軟也在AI領(lǐng)域投入巨資,股價(jià)也受到了影響,但在公布了自己的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)后迅速回升。

有分析指出,投資者正在密切關(guān)注巨頭的支出計(jì)劃,部分原因是這些公司的投資決策可以直接影響到股市的走向。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司的數(shù)據(jù),“美股七姐妹”占標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)市值近30%,并且它們對(duì)指數(shù)年初至今的回報(bào)貢獻(xiàn)超過40%。 因此,投資者非常關(guān)注他們的每一個(gè)財(cái)務(wù)行動(dòng)和計(jì)劃。

另一方面原因是,面對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期減弱和科技股估值過高的問題,投資者漸漸失去了耐心。年初時(shí),市場(chǎng)對(duì)聯(lián)儲(chǔ)可能很快降息持樂觀態(tài)度,但最近幾周,由于通貨膨脹數(shù)據(jù)顯示情況比許多投資者預(yù)期的要困難,這種樂觀情緒有所減弱。同時(shí)在科技股估值持續(xù)高企的背景下,投資者的耐心正在經(jīng)受考驗(yàn)。

個(gè)股方面:全球各地普遍上漲

愛集微跟蹤的106家境外半導(dǎo)體上市公司普遍上漲,其中87家上漲,18家下跌,費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)漲9.95%。

美股57家公司,僅英特爾(-6.78%)一家下跌,其余全部上漲。其中跌幅居前的是STTIME(20.90%)、泰瑞達(dá)(18.92%)和WOLFSPEED(18.35%)。

歐洲方面,8家公司,6家上漲,2家下跌。漲幅最大的是北歐半導(dǎo)體(30.93%),跌幅最大的是德國(guó)世創(chuàng)(-3.80%)

日韓地區(qū),13家公司,漲跌各半,其中漲幅最大的是羅姆半導(dǎo)體(6.44%),跌幅最大的是DISCO(7.61%)

中國(guó)臺(tái)灣及中國(guó)香港地區(qū)28家公司中,19家上漲,8家下跌,其中漲幅最大的是硅力杰(15.48%),跌幅最大的是譜瑞(-9.63%)。

6.【每日收評(píng)】集微指數(shù)漲3.63%,廣汽集團(tuán)Q1營(yíng)收下降19.12%



今日滬指漲0.79%站上3100點(diǎn),深證成指漲2.22%,創(chuàng)業(yè)板指漲3.5%。成交額達(dá)到1.2萬億,北向資金凈買入超百億。房地產(chǎn)、汽車服務(wù)、風(fēng)電、電池、能源金屬板塊漲幅居前。

半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)較好。集微網(wǎng)從電子元件、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)、制造、IDM、封測(cè)、分銷等領(lǐng)域選取了117家半導(dǎo)體公司。其中,109家公司市值上漲,清溢光電、安集科技、博通集成等公司市值領(lǐng)漲;7家公司市值下跌,振華科技、曉程科技、芯源微等公司市值下跌。

4月28日,國(guó)務(wù)院國(guó)資委在湖南株洲召開國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。會(huì)議系統(tǒng)提出了靈活運(yùn)用并購重組、上市融資、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、聯(lián)合攻關(guān)等方式集聚優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的工作思路。在推進(jìn)重組整合為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供資源支撐方面,會(huì)議指出,要積極考慮并推進(jìn)促進(jìn)更高水平履行功能使命、更大范圍提高資源配置效率的重大戰(zhàn)略性、結(jié)構(gòu)性重組。突出主業(yè)、聚焦實(shí)業(yè)推進(jìn)專業(yè)化整合。加大“兩非”“兩資”處置出清力度,要多措并舉“減虧止血”,力爭(zhēng)限期“清零”。

全球動(dòng)態(tài)

4月26日,美股三大指數(shù)漲跌不一。標(biāo)普收漲1.02%,報(bào)5099.96點(diǎn);納指收漲2.03%,報(bào)15927.90點(diǎn);道指收漲153.86點(diǎn),漲0.4%,報(bào)38239.66點(diǎn)。

FAANMG六大科技股中,Alphabet收漲10.2%,微軟收漲逾1.8%,亞馬遜收漲3.4%,Meta收漲逾0.4%,蘋果收跌近0.4%,奈飛收跌0.6%。

中概股方面,小鵬汽車漲逾10.7%,蔚來汽車漲逾8.7%,理想汽車漲近6.7%,小米粉單漲4.7%。其他個(gè)股中,收盤時(shí)金山云漲10%,老虎證券漲超8%,富途控股漲超5%,微博漲超4%,,京東漲超6%,B站漲近5%,新東方漲超4%,騰訊粉單、陸控漲超2%,網(wǎng)易漲2%,阿里巴巴、百度漲0.6%。

個(gè)股消息/A股

廣汽集團(tuán)——4月26日,廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年度一季度業(yè)績(jī)報(bào)告稱,Q1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收21,346,440,113元,同比下降19.12%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1,220,351,768元,同比下降20.65%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)687,380,728元,同比下降52.08%。

北汽藍(lán)谷——4月26日,北汽藍(lán)谷發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)報(bào)告稱,年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14,318,613,220.37元,同比增長(zhǎng)50.5%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10,123,341,447.6元,同比增長(zhǎng)73.11%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損5,399,783,744.02元,同比略微收窄。

安凱微—— 安凱微發(fā)布2023年年度報(bào)告,2023年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57,252.82萬元,同比增長(zhǎng)12.50%;芯片銷售數(shù)量增長(zhǎng)超三成。

個(gè)股消息/其他

特斯拉——4月29日消息,馬斯克稱,特斯拉今年將在綜合訓(xùn)練和推理人工智能方面投入約100億美元,后者主要用于汽車。他還表示,任何公司如果不能達(dá)到這一水平的支出,且不能高效的進(jìn)行支出,就無法競(jìng)爭(zhēng)。

臺(tái)積電——臺(tái)積電在美國(guó)加州圣克拉拉舉行的北美技術(shù)論壇上,發(fā)布了一項(xiàng)名為TSMC A16的新型芯片制造技術(shù),預(yù)計(jì)于2026年量產(chǎn)。據(jù)悉,臺(tái)積電這次首度發(fā)布TSMC A16技術(shù),結(jié)合領(lǐng)先的納米片電晶體及創(chuàng)新的背面電軌(backsidepower rail)解決方案以大幅提升邏輯密度及效能,預(yù)計(jì)于2026年量產(chǎn)。

小米集團(tuán)——4月29日消息,雷軍今日宣布,自小米SU7發(fā)布32天后,第10000臺(tái)量產(chǎn)車已正式下線。同時(shí),小米SU7的訂單量已超過76000臺(tái)。雷軍表示,這一數(shù)字表明,小米 汽車 原計(jì)劃的全年產(chǎn)量已經(jīng)全部售罄。

集微網(wǎng)重磅推出集微半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)指數(shù)!

集微半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)指數(shù),簡(jiǎn)稱集微指數(shù),是集微網(wǎng)為反映半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在證券市場(chǎng)的概貌和運(yùn)行狀況,并為投資者跟蹤半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展、使用投資工具而推出的股票指數(shù)。

集微網(wǎng)觀察和統(tǒng)計(jì)了中國(guó)“芯”上市公司過去一段時(shí)間在A股的整體表現(xiàn),并參考了公司的資產(chǎn)總額和營(yíng)收規(guī)模,從118家集微網(wǎng)半導(dǎo)體企業(yè)樣本庫中選取了30家企業(yè)作為集微指數(shù)的成份股。

樣本庫涵蓋了電子元件、材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)、制造、IDM、封裝與測(cè)試、分銷等半導(dǎo)體領(lǐng)域的各個(gè)方面。

截至今日收盤,集微指數(shù)收?qǐng)?bào)3327.8點(diǎn),漲116.69點(diǎn),漲幅3.63%。

【每日收評(píng)】作為長(zhǎng)期專題欄目,將持續(xù)關(guān)注中國(guó)“芯”上市公司動(dòng)態(tài),歡迎讀者爆料交流!


責(zé)編: 愛集微
來源:愛集微 #概念股# #寒武紀(jì)# #ST宇順#
THE END

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